Extrait de cet article : post publié sur Motorsport.com

Le GP de Thaïlande s’est disputé sous une très forte chaleur. Le thermomètre affichait 36°C avant le départ, et même si une petite couverture nuageuse avait légèrement rafraîchi la piste, l’asphalte était mesuré à 51°C. Dans ces conditions, plusieurs motos sont devenues presque bouillantes. Fabio Di Giannantonio a abandonné pour cette raison lors du sprint et Joan Mir en a fait les frais à son tour en course principale.
Alors qu’il occupait une septième place encourageante, le Majorquin est tombé et pense que la très forte chaleur dégagée par la Honda a contribué à le déconcentrer. “On a eu des soucis avec la chaleur de la moto”, a confirmé Mir. “C’est une chose sur laquelle on va continuer à travailler mais nous avons fait quelques changements et c’était pire qu’hier.”
“Sincèrement, cette chose n’a pas aidé pour la chute, parce que j’ai un peu perdu [la concentration]”, a expliqué le pilote Honda. “J’ai fait une erreur et probablement que le fait d’être brûlé n’aidait pas à éviter les erreurs.”
Mir a confié avoir “des cloques” au niveau de la jambe. Chez Yamaha, son ancien coéquipier Álex Rins a rencontré des difficultés similaires et a montré une brûlure sur sa cuisse gauche.
Mir n’avait jamais connu une situation aussi difficile, malgré les tentatives de son équipe de remédier au problème : “On a tenté quelque chose au dernier moment hier, pour essayer d’améliorer ça, et sincèrement je me brûlais. C’était difficile de rester sur la moto. Je pense que c’est le pire genre de brûlure que j’ai eue sur une moto, je ne m’étais jamais brûlé comme ça.”
Certaines motos ont visiblement atteint les 100°C pendant la course, les rendant difficiles à contrôler : “Je ne connais pas la température précisément mais c’est sûr que c’est très, très chaud, ça brûle. Dans les virages à droite, surtout les plus lents, je me brûlais. Je suis tombé dans un virage où je me brûlais.”
“C’est dommage mais je pense que les moments difficiles que j’ai passés avec notre équipe nous rendent plus forts. D’un côté, nous sommes satisfaits parce que nous avons pu être forts et très performants ici. De l’autre côté, nous savons qu’il faut continuer à travailler et essayer d’éviter ces choses parce que je ne pouvais pas piloter.”
Dans cet article
Vincent Lalanne-Sicaud
MotoGP
Joan Mir
Honda HRC
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