Extrait de cet article : post publié sur Motorsport.com
Pour encore deux jours, les équipes MotoGP ont le loisir d’évaluer de nouvelles solutions techniques et de passer en revue toute leur palette de réglages, avant d’entrer, dès vendredi prochain, dans le premier Grand Prix de la saison. Elles sont réunies ce week-end en Thaïlande pour l’ultime test d’avant-saison, avec les pilotes presque au complet.
Jorge Martín fait en effet son retour dans le stand Aprilia, suffisamment remis des opérations qu’il a dû subir en fin d’année dernière pour corriger les séquelles de fractures au scaphoïde gauche et à la clavicule droite. Ne manque plus à présent que Fermín Aldeguer, le meilleur rookie de la saison dernière, dont on sait déjà qu’il sera absent lors du Grand Prix à venir et qui est remplacé par Michele Pirro.
Ce test s’annonce chargé d’un bout à l’autre de la pitlane, chaque équipe ayant encore beaucoup de choses à passer en revue avant de clore l’intersaison. Dans la chaleur du Chang International Circuit (33°C en moyenne ce matin), les motos ont donc très vite multiplié les tours.
Marc Márquez a mal commencé, puisqu’au bout de 20 minutes seulement, il a été victime de la première chute du week-end, dans le dernier virage de la piste. Au contraire de sa moto, le champion du monde en titre s’est relevé sans autre blessure apparente qu’une égratignure au bras et, une demi-heure plus tard, il prenait les commandes du classement avec un chrono de 1’30″151.
La hiérarchie a donné lieu à un joli ballet en fin de matinée, avec une succession de motos différentes au sommet de la feuille des temps, désormais sous la barre des 1’30. Ainsi, Pedro Acosta (KTM) a pris la tête à 11h30, remplacé par Pecco Bagnaia (Ducati) dix minutes plus tard. Puis c’est Luca Marini (Honda) qui a signé le nouveau temps de référence peu avant midi heure locale, immédiatement remplacé par Jorge Martín (Aprilia). Pour trouver trace de la première Yamaha, il fallait alors descendre à la 15e place.
En reprenant la tête, Bagnaia a établi la nouvelle référence en 1’29″678. Rappelons que l’an dernier, lors de ce même test, Márquez avait roulé en 1’28″855 et que le record établi dans le cadre d’un Grand Prix, par Bagnaia lui-même il y a deux ans, est de 1’28″700.
Plusieurs chutes peu après midi
Pendant que son coéquipier brillait au sommet de la hiérarchie, Marc Márquez, descendu au huitième rang avec un chrono resté inchangé depuis sa prise de pouvoir, subissait une nouvelle chute alors qu’il était lancé dans un tour d’amélioration. Deux heures après sa chute précédente, c’est cette fois dans le virage 5 qu’il s’est fait piéger.
Les commissaires ont soudain été très affairés puisque Ai Ogura et Jack Miller sont eux aussi tombés dans cette phase de la journée, respectivement dans les virages 1 et 8. Puis, juste avant la pause de 13h, c’est Marco Bezzecchi qui est tombé, dans le virage 3.
Jorge Martín, deuxième de la matinée.
Photo de : Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Malgré sa mésaventure, Márquez a repris la piste dans la foulée de sa chute, pour abaisser son chrono et réintégrer le top 5, à un peu plus de deux dixièmes de Bagnaia, désormais au stand. Leurs positions n’ont plus bougé et, à la conclusion de cette première demi-journée, c’est Ducati qui domine, non seulement avec le meilleur chrono mais aussi avec quatre motos dans le top 10.
On trouve cependant une belle variété de machines parmi ces dix premières places, avec également trois Aprilia, deux KTM et une Honda. C’est plus compliqué pour Yamaha, dont la première moto est celle de Miller, 13e, trois rangs devant Fabio Quartararo. Et on remarque aussi que Marini fait exception chez Honda, les autres RC213V se trouvant entre la 14e et la 18e place.
Mais on ne le répétera jamais assez : un classement brut ne saurait tout dire du travail que réalisent les constructeurs, puisque l’on ignore toujours dans quelles conditions chaque tour a été bouclé, notamment avec quel degré d’usure de pneus et quelle quantité de carburant. La seule chose qui est certaine, c’est que les pilotes qui figurent en haut de classement ont été efficaces dans le tour lancé, et que les autres ont jusqu’à 18h heure locale (12h en France) pour tenter de s’améliorer.
Test Buriram, Jour 1 – Classement à 13h
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| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Léna Buffa |
