Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
L’année 2025 restera gravée comme un moment charnière pour Honda, mais aussi pour l’ensemble de l’industrie du deux-roues. Le constructeur japonais a franchi un cap que personne n’avait encore osé imaginer : 500 millions de motos produites dans le monde depuis le début de son aventure industrielle.
Un chiffre vertigineux, atteint 76 ans après 1949, lorsque Honda lançait la production de masse avec la Dream D-Type, première pierre d’un empire mondial de la mobilité. L’unité symbolique numéro 500 millions n’a rien d’anecdotique : il s’agit d’une Honda Activa, produite en Inde, pays devenu aujourd’hui l’un des piliers stratégiques majeurs de la marque. Le symbole parfait d’une démarche qui a fait de l’adaptation locale et de la fiabilité absolue les clés de sa domination mondiale.
Cette histoire est celle d’une vision industrielle ayant précédé et façonné la mondialisation, transformant un petit fabricant de moteurs auxiliaires pour vélos en un géant présent dans presque tous les pays du globe, de la métropole à la zone rurale la plus reculée.
Le chiffre de 500 millions n’aurait jamais été atteint sans une conviction précoce et radicale : il faut fabriquer sur place. Honda a été un pionnier de la délocalisation constructive.
Alors que la
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
