Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Ducati continue de brouiller la frontière entre MotoGP et production. Avec la Panigale V4 R 2026, la marque de Borgo Panigale introduit une évolution technique directement inspirée de la compétition : la Ducati Racing Gearbox (DRG). À première vue, cela ressemble à un simple détail de boîte de vitesses. En réalité, c’est un changement de philosophie.
Sur une moto classique, la séquence est universelle : 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6. Chez Ducati, avec la DRG, tout change. La séquence devient : N – 1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6. Le point mort est désormais placé sous la première vitesse, isolé du reste de la boîte.
Pourquoi ? Parce qu’en pilotage sportif, notamment sur circuit, le passage involontaire au point mort en sortie de virage est une erreur coûteuse, voire dangereuse. La nouvelle configuration permet un rétrogradage plus franc vers la première sans risquer d’“attraper” le neutre par inadvertance.
Mais déplacer le point mort crée un nouveau défi : comment éviter qu’il soit engagé accidentellement une fois la première enclenchée ? C’est là qu’intervient l’autre innovation…
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| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
