Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Aujourd’hui, nous allons nous pencher sur un sujet important trop souvent ignoré par les fans de MotoGP. Cela fait maintenant plusieurs semaines que j’évoque le retour des constructeurs japonais en filigrane, dans différents articles. Effectivement, il est foudroyant : Honda et Yamaha cumulent, sur les trois derniers Grands Prix, trois poles, une victoire et deux podiums. Et pour autant, je ne suis pas particulièrement impressionné. Je sais que ça peut choquer, mais je vais m’expliquer.
Les concessions en MotoGP
Vous entendez souvent parler des concessions MotoGP, mais les connaissez-vous vraiment ? Si vous êtes calé, vous pouvez directement avancer au point « Gel des moteurs ». Je vais vous l’expliquer en un paragraphe, aussi simplement que possible. Les concessions sont des avantages offerts par le règlement aux constructeurs en fonction de leur niveau. Si une marque gagne tout, alors elle pourra faire moins de tests, aura moins de wild-cards, etc. Et si une marque est à la traîne, alors, elle bénéficiera de plus de carénages différents, plus de moteurs… ce système assez ingénieux existe pour garantir l’homogénéité du plateau, en théorie. Je ne vais pas vous détailler le calcul, mais les concessions sont relatives aux points récoltés par les marques sur des
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Nicolas Pascual |
