Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Comme le temps passe vite. La saison dernière, Enea Bastianini s’imposait avec la Ducati officielle, en tenant un guidon qu’il avait décroché suite à sa merveilleuse saison 2022. Il revenait d’une très difficile année 2023, où, blessé à de multiples reprises, il n’avait jamais su faire fonctionner la Desmosedici. À peine moins d’un an plus tard, le voilà en perdition, totalement largué au classement général. La situation est très préoccupante.
Des résultats inquiétants
Rappelons le contexte. Arrivé chez KTM Tech3 suite à la promotion de Marc Marquez au sein de l’équipe officielle Ducati, Bastianini a subi un premier déclassement important. Tech3 reste l’une des institutions du paddock, mais, si l’on omet la formidable saison 2024 de Pedro Acosta, l’écurie ne joue plus grand-chose depuis 2020. La chute, depuis la meilleure place en MotoGP, fut rude, et ce qui est malheureux, c’est qu’il n’a jamais pu démontrer l’ampleur de son potentiel en rouge. À l’heure actuelle, il n’a encore pas fait mieux qu’en 2022, cet exercice fou, où il nous avait gratifiés de quatre victoires exceptionnelles avec Gresini Ducati.
Bastianini qui signe la casquette qu’il avait porté suite à sa
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Nicolas Pascual |
