Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Fini les chuchotements dans les paddocks, les clichés volés et les rumeurs à demi-confirmées : Yamaha a enfin brisé le silence. Sur le circuit de Barcelone-Catalogne, dans un grondement aussi symbolique que mécanique, la marque d’Iwata a révélé officiellement son nouveau moteur V4 — une révolution pour une usine qui, pendant des décennies, s’est accrochée à son architecture quatre cylindres en ligne comme à une religion.
Et cette fois, pas besoin d’espions. La vidéo publiée sur les réseaux sociaux de Yamaha Racing montre une M1 version 2.0 qui dévore la ligne droite de Montmelò avec un rugissement sec, guttural, résolument V. Un son qui tranche radicalement avec les aigus du bloc en ligne, un son qui annonce une nouvelle ère. Et pour ceux qui en doutaient encore, Yamaha a également publié une photo du prototype, révélant un double échappement placé sur le flanc droit — un clin d’œil aux configurations déjà familières chez Ducati ou KTM. « Elle est comme les autres », ironise Massimo Bartolini, directeur technique. Sauf que pour Yamaha, c’est une petite révolution.
— Monster Energy Yamaha MotoGP (@YamahaMotoGP) June 11, 2025
Une révolution technologique et culturelle pour Yamaha
Ce V4 n’est pas
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
