Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Pedro Acosta n’a eu besoin que d’une seule saison en MotoGP pour inverser complètement la hiérarchie du box KTM. À 21 ans, le jeune Espagnol incarne désormais l’avenir du constructeur autrichien, au point que toute la stratégie sportive — et même industrielle — se réoriente autour de lui. La saison 2026 ne sera qu’une transition vers le véritable enjeu : retenir Acosta au moment où s’ouvrira la nouvelle ère de la catégorie en 2027.
Cette année, le pilote de Mazarrón a été la révélation incontestable chez KTM. Des performances régulières, une vitesse brute, une adaptation fulgurante… et surtout, un détail qui n’a échappé à personne : il a dominé son coéquipier Brad Binder dans les 22 séances de qualification. Le rookie 2024 est devenu, en seulement quelques mois, le capitaine naturel de l’équipe.
Et pour KTM, le message est clair : « Pedro ne s’intéresse pas à l’argent. Il veut une moto capable de gagner des courses » assure Pit Beirer le patron de la compétition de la marque. C’est sur cette phrase que repose l’enjeu majeur à Munderfing.
2027 est le tournant qui peut faire basculer Acosta. La réforme qui arrive redistribuera les cartes : moteurs réduits à 850
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
