Extrait de cet article : post publié sur Auto-moto | MotoGP
Quand Günther Steiner entre dans un paddock, ce n’est jamais pour faire de la figuration. Après avoir marqué la Formule 1 avec Haas, l’Italien est en train d’importer ses méthodes dans un MotoGP en pleine mutation. Le rachat de Tech3 n’était visiblement qu’un premier virage.
Selon plusieurs sources concordantes, Steiner ne viserait rien de moins que le contrôle global du programme MotoGP de KTM, aujourd’hui soutenu financièrement par Bajaj. Une ambition qui dépasse largement le cadre d’une équipe satellite et qui pourrait redessiner l’équilibre de toute la discipline.
Le timing n’est pas anodin. KTM sort d’une période financière délicate, qui a conduit Bajaj Auto à devenir actionnaire majoritaire afin d’assurer la survie industrielle et sportive de la marque. Dans ce contexte, l’ouverture à de nouveaux investisseurs est assumée, notamment à l’approche du grand virage réglementaire de 2027.
En prenant les commandes de Tech3 en tant que CEO, Steiner a déjà posé un pied solide en MotoGP. Désormais, il regarde l’ensemble du puzzle, usine comprise.
À lire aussi :
MotoGP : KTM établit sa grande priorité pour 2027
MotoGP : chez KTM, un soulagement qui change tout avant 2026
Vers un MotoGP à la sauce F1-Steiner ?
L’idée d’un rachat global du projet MotoGP de KTM par Steiner, possiblement accompagné d’un consortium d’investisseurs, marquerait une rupture nette avec le modèle historique du championnat.
Traditionnellement, le MotoGP repose sur des structures entièrement pilotées par les constructeurs. La vision portée par Steiner est différente : une entité indépendante, dotée d’une identité propre, gérée comme une franchise moderne, où le constructeur deviendrait avant tout un partenaire technique et commercial.
Ce schéma rappelle fortement l’évolution de la Formule 1 sous l’ère Liberty Media, avec des équipes pensées comme des actifs à part entière, capables d’attirer des capitaux privés tout en restant compétitives sur la piste.
L’intérêt de Steiner pour l’ensemble du programme KTM dépasse donc le simple cas autrichien. Il symbolise un changement plus large : un MotoGP où la stratégie financière, la gouvernance et la valorisation des équipes prennent une place aussi importante que la performance pure.
L’arrivée d’un profil venu de la F1, habitué aux équilibres économiques complexes, confirme que les frontières entre sport et business deviennent de plus en plus fines dans le paddock. Et s’il applique vraiment la recette F1 à deux roues, certains risquent de découvrir que le vrai dépassement se joue désormais… en coulisses.
Podcasts à la une
MEN LIFE
Pour résumer
Après avoir racheté Tech3, Günther Steiner s’intéresse désormais à l’ensemble du programme MotoGP de KTM/Bajaj. Une démarche qui pourrait transformer le championnat vers un modèle plus proche de la Formule 1, mêlant investisseurs privés et structures autonomes.
Rédacteur
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : |
