Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Le marché des pilotes MotoGP 2026 ne serait plus une négociation entre pilotes et équipes : c’est une partie d’échecs où Dorna tire les ficelles. Cette saison, l’organisateur a déjà montré qu’il était prêt à intervenir brutalement pour protéger ses intérêts, quitte à étouffer les envies d’indépendance des stars du plateau.
Tout a commencé avec Le Champion du Monde en titre. Blessé et amer, Jorge Martin a tenté de claquer la porte d’Aprilia en activant une clause libératoire. Mais l’équipe a crié à la trahison et menacé de procès. C’est alors que Carmelo Ezpeleta, le grand patron de Dorna, a sorti la règle d’or : pas d’arrangement, pas de MotoGP. Résultat ? Martin a dû revoir ses plans et rester chez Aprilia.
Le message d’Ezpeleta ne visait pas que Martin. Il sonnait aussi comme une menace voilée à Pedro Acosta. Le « Tiburon », lassé par les lenteurs techniques de KTM, faisait pression pour rejoindre VR46. Mais après l’épisode Martin, ses déclarations se sont évaporées. Le message est alors devenu plus clair : Dorna ne veut pas d’une guerre ouverte de transferts.
Une situation qui impacte la situation de Fabio Quartararo. Son contrat fait de lui l’un des pilotes les mieux payés du plateau.
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
