Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Chez Yamaha, l’avenir s’écrit en pointillés. Alors que la marque d’Iwata concentre toute son énergie sur le développement du nouveau moteur V4 qui doit marquer un tournant historique, la M1 actuelle est laissée à l’abandon. Et le premier à en souffrir, c’est Fabio Quartararo.
Les ingénieurs japonais ne s’en cachent pas : la M1 de 2025 vit ses derniers instants. Les efforts sont presque exclusivement dirigés vers le V4 qui doit débuter à Misano, et tout développement sur le bloc en ligne actuel a été mis de côté. Résultat : Quartararo, pourtant capable de compenser par son talent, se retrouve désarmé face à Ducati et Aprilia sur les longues lignes droites.
Cette stratégie de transition inquiète même les voix du paddock. Carlo Pernat l’explique sans détour sur crash.net :
Carlo Pernat rappelle brutalement le dilemme Yamaha
« Yamaha avance péniblement. Ils travaillent maintenant sur le moteur V4, laissant de côté le développement du moteur actuel qui est maintenant en fin de vie. Et Quartararo s’en est rendu compte : sans surprise, il semble avoir perdu sa motivation. »
Le constat est brutal : un champion du monde, censé être le fer de lance de la marque, roule désormais avec
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
