Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Fidèle à sa stratégie de durabilité et d’optimisation des ressources, déployée en MotoGP à travers une réduction progressive et maîtrisée du nombre de spécifications mises à disposition des pilotes, Michelin a annoncé une évolution de l’allocation des pneus avant à compter de la saison 2026, en concertation avec l’ensemble des acteurs du Championnat.
• Moins de spécifications, moins de pneus, mais une allocation plus adaptée aux exigences des pilotes.
• Maintien d’une allocation spécifique sur les circuits les plus exposés aux aléas de la météo et aux variations de température.
• Une décision qui s’inscrit dans la stratégie Michelin de long terme, approuvée par l’ensemble des acteurs du MotoGP et validée par la Grand Prix Commission.
Une allocation simplifiée et plus efficiente
À partir de 2026, l’allocation des pneus « avant » évoluera comme suit sur la majorité des Grands Prix :
2 spécifications de pneus « avant », à la place que 3 en 2025 ; 7 pneus alloués par spécification, à la place que 5 en 2025 ; 14 pneus au total, à la place que 15 en 2025.
Cette nouvelle répartition permet de réduire d’un pneu avant l’allocation par pilote et par week-end, tout en offrant une plus grande liberté
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