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MotoGP, Honda en crise de pilotes : Chantra blessé, Nakagami touché, Espargaró absent… et Bradl dit stop

Avec l’ensemble de ses pilotes de réserve blessés ou indisponibles, Honda se retrouve dans une position délicate.
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MotoGP, quand Valentino Rossi inspire la F1 : Kimi Antonelli, un protégé inattendu

Valentino Rossi transmet son expérience au jeune prodige de la F1 Kimi Antonelli, l’aidant à gérer la pression d’une idole en devenir.
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Moto2 Tchéquie : « C’est un zéro difficile à encaisser », Aron Canet a pris une claque à Brno

Aron Canet repart bredouille de Brno mais reste deuxième au championnat. Un bilan lucide et un désir de revanche affiché pour Spielberg.
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WSBK, massacre à Balaton Park : Andrea Iannone déclenche un carambolage massif, plusieurs pilotes hors course

Un violent accident, déclenché par une erreur du pilote Andrea Iannone, a gâché la première course sur le Balaton Park en Hongrie.
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MotoGP, Ducati : « Marc Marquez est un atout marketing exceptionnel, bien plus que ce que nous avions avec Rossi en 2012 » mais qui a dit ça ?

La directrice marketing mondiale de Ducati a décrypté l’impact de l’arrivée de Marc Marquez, comparée à celle de Valentino Rossi en 2012.
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Calendrier MotoGP 2026 : La Dorna vante « l’un de ses meilleurs programme »

Le MotoGP a dévoilé son calendrier 2026, avec 22 Grands Prix et le retour du Brésil, Carlos Ezpeleta le présentant comme l’un des meilleurs réalisés.
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EWC Suzuka 8H : Les chances de Johann Zarco compromises par l’accident d’Iker Lecuona ?

Iker Lecuona s’est blessé à Balaton Park et ne pourra sans doute pas participer aux 8 Heures de Suzuka avec Johann Zarco et Takumi Takahashi
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MotoGP, Brno J3, Augusto Fernández (Yamaha/18) satisfait : « Mon meilleur tour était à 0″5 de celui de Fabio »

S’il a évolué loin au classement, Augusto Fernández s’est montré satisfait de son GP de wild-card, qui l’a vu se rapprocher du rythme des autres pilotes Yamaha.
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WSBK Superbike, Balaton Park Course 1 : Toprak Razgatlioglu échappe au chaos, Nicolo Bulega sauve les meubles

Comme attendu au vu des essais, Toprak Razgatlioglu a dominé la course 1 des Superbike à Balaton Parc du premier au dernier tour.
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Zarco sent Honda “coincé” et attend des nouveautés au plus vite

Honda a montré de gros signes de progrès en début de saison, et Johann Zarco a même profité de circonstances de course particulières pour s’offrir une magnifique victoire au GP de France puis un podium à Silverstone. Cela se traduit avec un total de 147 points au championnat des constructeurs, près du double des 75 engrangés sur la totalité de la saison 2024.
À titre personnel, Zarco se félicite d’avoir été régulièrement un candidat à la première moitié de classement. “Je suis à la huitième position [au championnat], j’ai souvent confirmé ce top 10”, a souligné le Français au moment de dresser le bilan de la première moitié de saison. “J’avais annoncé en début d’année que si on pouvait faire de bonnes choses avec cette moto, on pourrait être dans le top 10, et cela a été le cas, avec deux résultats exceptionnels, une première et une deuxième place, en France et en Angleterre.”
Pour autant, Zarco a vu Honda plafonner depuis quelques Grands Prix. Classé cinq fois dans ce fameux top 10 en course principale lors des sept premières épreuves de l’année, il n’a plus atteint ces positions lors des cinq suivantes. Une régression qui va de pair avec une concurrence qui progresse, alors que la Honda n’a pas reçu d’évolution. Le pilote LCR juge donc des changements indispensables.
“J’espère que quand on entamera la deuxième moitié de la saison, on aura des évolutions de la part de Honda, qui sont vraiment nécessaires. On a eu des évolutions en début d’année mais depuis trop de mois, on est coincés dans une chose avec laquelle il est très difficile d’aller plus loin. Quand j’essaie d’attaquer un peu plus, la limite est souvent la chute. Ou il faut ralentir et juste attendre. J’espère que nous aurons quelques évolutions à partir de l’Autriche cette année.”

Joan Mir
Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Le constat est exactement le même dans l’équipe officielle, avec un Joan Mir qui déplore aussi l’absence de nouveautés sur la RC213V. “On n’a pas amélioré la moto depuis le début de l’année”, a résumé le champion du monde 2020. “On a fait de gros progrès en début d’année, on était super optimistes, et maintenant on est à mi-saison et on attend des nouveautés pour continuer à progresser.” 
Zarco estime être arrivé aux limites de ce que sa machine actuelle peut faire actuellement. Il est désormais bien au fait des réglages les plus efficaces et se sent à court de solutions pour faire mieux : “Je pense qu’on connaît assez bien notre moto pour changer des choses quand on a du mal ou quand on a besoin de faire quelque chose de mieux. Mais pour le moment, avec la moto que l’on a, on est vraiment à la limite.”
“Au Mugello et à Assen, on a testé des réglages vraiment différents, ça n’a pas fonctionné. On est revenus à des réglages qui fonctionnaient un peu mieux, j’ai retrouvé le top 10.”
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MotoGP, Alex Rins ne rassure pas Fabio Quartararo : « on roule avec un projet en fin de vie, et ça se sent »

Une moto à la traîne, une équipe dépassée par ses propres lacunes, Yamaha souffre, mais Alex Rins refuse de baisser les bras.
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WSBK Superbike, Balaton Park Superpole : Carré d’as pour Toprak Razgatlioglu, Nicolo Bulega désormais dans le viseur

Toprak Razgatlioglu a remis les pendules à l’heure lors de la Superpole qualificative des Superbike à Balaton Park…
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