Extrait de cet article : post publié sur Motorsport.com
Ajouté au championnat en 2018 et sous contrat jusqu’en 2031, le Grand Prix de Thaïlande est organisé sur le Chang International Circuit. Située à Buriram, au centre-est du pays et à plus de cinq heures de route de la capitale, Bangkok, la piste a d’abord rejoint la tournée outre-mer du MotoGP, formant un triptyque de courses avec l’Australie et la Malaisie.
Elle a toutefois délaissé sa place automnale pour être organisée en ouverture de championnat lorsque le circuit de Losail, au Qatar, s’est lancé dans des travaux de rénovation. Après une première sous ce format l’an dernier, la Thaïlande conserve cette année cette place d’ouverture et enchaîne la tenue des derniers essais hivernaux et celle du Grand Prix, séparés de quelques jours à peine. Chacun y sera donc en terrain connu pour ce premier des 22 Grands Prix prévus cette année.
Les horaires du GP de Thaïlande
| Date | Séance | Heure française |
|---|---|---|
| Vendredi 27 février | Essais Libres 1 | 04h45 – 05h30 |
| Essais | 09h00 – 10h00 | |
| Samedi 28 février | Essais Libres 2 | 04h10 – 04h40 |
| Qualifications | 04h50 – 05h30 | |
| Course sprint | 09h00 | |
| Dimanche 1er mars | Warm-up | 04h40 – 04h50 |
| Course | 09h00 |
Le décalage horaire avec la Thaïlande est actuellement de six heures avec la France métropolitaine. Néanmoins, le sprint et la course principale s’élanceront à la même heure en France, à 9h, l’épreuve de dimanche étant reculée d’une heure sur place par rapport au programme classique des Grands Prix.
Retrouvez le programme à votre heure ici.
Où regarder le Grand Prix de Thaïlande ?
Les chaînes du groupe Canal+ sont le diffuseur officiel du MotoGP en France. Cette saison encore, elles retransmettront l’intégralité du programme pour tous les Grands Prix. Cette semaine, toutes les séances seront diffusées sur Canal+ Sport 360, ainsi que la course sprint MotoGP samedi et celles des catégories Moto2 et Moto3 dimanche. Il faudra ensuite basculer sur Canal+ pour la course principale MotoGP.
Le Chang International Circuit
Piste agressive, le Chang International Circuit, à Buriram, débute par deux longues lignes droites entrecoupées par une épingle, dans laquelle les hommes et les machines sont d’emblée mis à rude épreuve avec près de 220 km/h à perdre en 282 m, ce qui impose une décélération de 1,5 g.
Vient ensuite une seconde portion plus technique menant à la ligne droite de départ-arrivée. Sur les 12 virages, trois sont à passer à faible allure, et plusieurs gros freinages sont à prévoir sur les 4,554 km que compte le tour de piste. Plutôt étroit dans certaines portions clés, le tracé ne permet pas de grandes libertés dans le choix des trajectoires et se révèle assez technique.
Cette épreuve s’avère redoutable pour les pneus. Avec ses très longues lignes droites et la chaleur ambiante, la piste engendre des températures extrêmes sur le pneu arrière, au point que Michelin doit faire appel à une construction spécifique, conçue spécialement pour contrôler l’effet thermique.
VIDÉO – Un tour virtuel du circuit de Buriram en caméra embarquée
Caractéristiques de la piste :
| Construction | 2014 |
| Longueur de la piste | 4,554 km |
| Largeur de la piste | 12 m |
| Virages | 5 gauche – 7 droite |
| Plus longue ligne droite | 1000 m |
| Pole position | à gauche |
| Distance de la course MotoGP | 118,404 km (26 tours) |
| Distance de la course sprint | 59,202 km (13 tours) |
Records en vigueur :
| Record absolu |  P. Bagnaia | 1’28″700 | 2024 |
| Meilleur temps en course | M. Márquez | 1’30″637 | 2025 |
| Record V-max |
| 341,7 km/h | 2025 |
| Record vitesse moyenne | P. Bagnaia | 184,8 km/h | 2024 |
R. FernándezLe palmarès du GP de Thaïlande
Marc Márquez a remporté les deux premières éditions du Grand Prix de Thaïlande sur sa Honda, au terme d’un duel avec Andrea Dovizioso (Ducati) en 2018, puis devant deux Yamaha en 2019. Fabio Quartararo, alors en pleine éclosion, n’avait jamais semblé aussi proche d’un premier succès, lui qui a mené la quasi-totalité de la course après sa pole position… seulement dépassé par le #93 dans le dernier tour !
Après deux éditions annulées à cause du Covid, le circuit de Buriram a valu à Marco Bezzecchi (Ducati) sa première pole position il y a quatre ans. Puis c’est sous la pluie que s’était déroulée la course, rapportant à Miguel Oliveira (KTM) ce qui reste sa dernière victoire.
En 2023, alors en lutte pour le titre, Jorge Martín avait fait gagner Ducati en dominant intégralement le Grand Prix, mais challengé par Brad Binder (KTM) tant au sprint que dans la course longue. Puis, c’est Pecco Bagnaia qui avait inscrit son nom au palmarès en 2024, seulement battu au sprint par son coéquipier Enea Bastianini, avant une édition 2025 intégralement dominée par Marc Márquez. Depuis trois ans, il s’agit donc d’un Grand Prix Ducati parmi d’autres !
Les polemen et vainqueurs des précédents GP de Thaïlande :
Course suivante : Grand Prix du Brésil (20-22 mars)
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| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Léna Buffa |
