Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Racing Bulls a officiellement ouvert son chantier F1 2026 à Imola. En deux temps, la VCARB03 a pris la piste pour la première fois : d’abord avec Liam Lawson lors d’un roulage de démonstration, puis avec Arvid Lindblad lors de la journée de tournage suivante. Une montée en puissance maîtrisée pour inaugurer le moteur Red Bull Powertrains–Ford.
Racing Bulls : une première sortie mesurée pour valider l’essentiel
C’est à huis clos, sur une piste humide et sans objectif de performance, que Racing Bulls a effectué les tout premiers kilomètres de sa monoplace 2026. Dans le cadre réglementaire d’un roulage de démonstration limité à 15 km, la VCARB03 a permis de vérifier les systèmes, les procédures et l’intégration globale du nouveau groupe propulseur.
Au volant, Liam Lawson a assuré cette première prise de contact, ouvrant officiellement le programme 2026 de l’écurie italienne. Trois tours seulement, mais une étape indispensable pour donner corps au projet.
Au-delà de la voiture, l’attention était surtout portée sur le V6 conçu à Milton Keynes par Red Bull Powertrains, avec le soutien technique de Ford. Pour la première fois, ce moteur a fonctionné sur une F1 complète, en conditions réelles.
À un an de l’entrée en
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Oléna Champlain |
