Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
À quelques semaines du lancement de la saison 2026, la Formule 1 se retrouve déjà plongée dans une controverse technique majeure. En cause : l’interprétation du règlement entourant le taux de compression des nouveaux groupes motopropulseurs, et plus précisément celui développé par Mercedes.
Un dossier sensible sur lequel Fernando Alonso a accepté de s’exprimer, avec la retenue d’un vétéran… mais aussi une pointe d’inquiétude.
Alonso : confiance institutionnelle, mais malaise sportif
Depuis plusieurs semaines, des discussions animées agitent les motoristes. Certains constructeurs estiment que Mercedes exploite une lecture permissive du règlement, permettant d’optimiser le taux de compression en fonction de la température ambiante.
Une approche jugée discutable par plusieurs rivaux, dont Ferrari, Audi, Honda et Red Bull, qui envisageraient de s’unir pour réclamer une clarification voire une modification du cadre réglementaire en cours de saison.
Un tel changement nécessiterait toutefois une majorité qualifiée, plaçant la FIA au centre d’un équilibre délicat entre stabilité sportive et équité concurrentielle, sous le regard attentif de Liberty Media.
Présent lors de la présentation de l’Aston Martin AMR26, Alonso s’est montré prudent, reconnaissant ne pas maîtriser tous les aspects techniques du dossier. Mais le double champion du monde a surtout insisté sur un point
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Oléna Champlain |
