Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Championne du monde en titre, McLaren a choisi un retour mesuré plutôt qu’un coup d’éclat. Absente lors des premières journées d’essais privés à Barcelone, l’écurie britannique n’a rejoint la piste qu’en milieu de semaine, dans un calendrier déjà sous pression. Un choix contraint plus que stratégique, conséquence directe des défis posés par la nouvelle réglementation 2026.
Un retour tardif sous contrainte réglementaire pour McLaren
Lorsque la MCL40 a enfin roulé, un symbole a immédiatement attiré l’attention : le numéro 1 sur la voiture de Lando Norris. Sacré de justesse l’an dernier, le Britannique l’assume sans emphase, conscient que le prestige visuel ne change rien à la réalité du travail à accomplir.
Le pilote l’admet lui-même : » voir ce numéro partout reste troublant. Mais une fois en piste, le statut s’efface. La priorité est ailleurs, d’autant que la monoplace n’a été assemblée dans sa configuration définitive que quelques heures avant son premier roulage ».
Il rajoute : Une fois le casque enlevé, tout redevient normal. Il ya toujours autant de travail à faire, et même plus qu’avant. »
McLaren doit donc condenser l’essentiel de son programme sur les trois dernières journées autorisées.
Les conditions météo ont légèrement aidé, sans masquer l’essentiel
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Oléna Champlain |
