Extrait de cet article : post publié sur Auto-moto | MotoGP
Avec plus de 400 000 spectateurs sur l’ensemble du week-end, Spa-Francorchamps a prouvé une fois de plus qu’il restait l’un des rendez-vous les plus prisés du calendrier. Les tribunes étaient pleines, l’ambiance électrique et l’engouement total, confirmant le statut iconique du tracé ardennais. Pourtant, le contrat liant le circuit belge à la F1 arrive à échéance à la fin de l’année.
Une concurrence féroce pour conserver sa place
Liberty Media, gestionnaire des droits de la Formule 1, continue de multiplier les projets d’expansion mondiale, donnant la priorité à de nouveaux marchés comme l’Asie ou le Moyen-Orient. Dans ce contexte, même les circuits historiques comme Spa doivent se battre pour conserver leur place. Le défi est double : rester financièrement attractif tout en répondant aux standards toujours plus élevés en matière d’infrastructures et d’accueil.
“Beaucoup de pays veulent organiser une course, ce qui fait que le calendrier évolue de plus en plus. Grâce au soutien de la Région wallonne, nous avons pu bien négocier. Nous avons maintenant un contrat de six ans avec quatre courses, ce qui nous donne une perspective pour les années à venir, à moyen terme.” Explique Melchior Wathelet, président du circuit de Spa-Francorchamps, source : motorsport.com
Spa veut convaincre
Les organisateurs belges savent qu’ils disposent d’un atout unique : un tracé légendaire, apprécié des pilotes et du public. Ils misent sur la rénovation des installations, une meilleure expérience spectateur et la mise en avant du caractère historique du Grand Prix pour convaincre les décideurs. Mais dans un calendrier de plus en plus saturé, la bataille s’annonce difficile.
“Pour nous, il était important d’être certains d’avoir un Grand Prix au moins jusqu’en 2027. Et aussi après, comme en 2029 et 2031. Et donc pas en 2028 et 2030. Du moins, il se pourrait que nous n’ayons pas de course ces années-là. Mais il se pourrait aussi que nous en ayons une, même si je ne donnerai pas de pourcentage de chances.” Témoigne Wathelet, source : motorsport.com
Si la F1 confirme son intention de réduire le nombre de courses européennes au profit d’épreuves extra-continentales, Spa pourrait bien devenir une victime collatérale de cette stratégie, malgré son immense popularité. Les négociations se poursuivent, et les mois à venir seront déterminants pour savoir si le circuit ardennais conservera sa place dans le championnat.
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