Bagnaia distingue son sprint raté de ses sensations en progrès

Extrait de cet article : post publié sur Motorsport.com

28 juin, 2025 19:00

Pecco Bagnaia a montré des signes prometteurs depuis le début du week-end au Grand Prix des Pays-Bas, en améliorant ses sensations sur la Ducati et en étant son meilleur représentant en qualifications, avec le deuxième temps. Son sprint a pourtant été très décevant : l’Italien a été doublé par les frères Márquez et Marco Bezzecchi dès le premier tour, puis par Fabio Di Giannantonio à mi-parcours. La cinquième place lui est finalement revenue avec la chute de Fabio Quartararo devant lui.

Bagnaia est-il retombé dans ses travers ? Pas véritablement puisqu’il a conservé de bonnes sensations sur la Ducati, mais a été confronté à ses difficultés “habituelles” dans l’exercice du sprint, et qu’il évoquait déjà la saison dernière.

“Il y a du positif et je veux voir le positif”, a commenté Bagnaia ce samedi. “Pour la première fois, je me plains plus du sprint et pas de mes sensations. C’est un progrès. Mes sensations étaient plus ou moins les mêmes que l’an dernier. Pour moi, les courses sprint sont toujours plus ou moins les mêmes : j’ai du mal à être agressif dans les premiers tours. Le rythme est bon. Aujourd’hui, j’étais plus rapide que les gars devant moi mais je n’ai pas pu réduire l’écart.”

“Comme toujours, depuis qu’il y a eu les courses sprint, mon problème a toujours été le même, il reste le même. Je sais que c’est une chose que je dois améliorer personnellement mais je ne sais vraiment pas quoi améliorer. J’ai tout essayé, tout, mais c’est toujours la même chose : je pars normalement mais tout le monde me double, j’ai toujours du mal à trouver autant d’adhérence et à avoir autant de performance au freinage. C’est toujours la même chose.”

Bagnaia reste donc encouragé par ses performances mais conscient du besoin de progresser pour la course sprint : “Avec le tendre à l’arrière, je me sentais très bien. J’étais là, mon meilleur tour était vers le dernier tour. Mes sensations étaient que j’étais plus rapide que ça, je n’ai juste pas pu rouler à mon rythme parce que j’étais coincé là, mais j’avais le rythme pour faire toute la course en 1’31″8 ou 1’31″9.”

Pecco Bagnaia

Photo de: Ducati Corse

“Depuis Aragón, on a fait des progrès, et au Mugello on en a fait d’autres”, a rappelé Bagnaia. “J’améliore tout le temps un peu mes sensations. Au Mugello, j’ai pu me battre face à Marc et Álex, puis j’ai eu une dégradation et aujourd’hui, c’était plus ou moins [la même chose]. Hier c’était bien, aujourd’hui un peu plus mais en course [sprint], j’ai plus ou moins du mal de la même façon. Je suis toujours coincé de la même façon. Ceux qui sont derrière me doublent et je suis coincé derrière. Les courses sprint sont plus ou moins tout le temps comme ça.”

Un défi technique qui tourne au mystère

Bagnaia expliquait déjà en 2024 que ses difficultés venaient du réservoir plus petit utilisé pour la course sprint, qui modifie le comportement de la moto. Depuis l’arrivée des sprints, il a toujours été confronté à ce problème, même lorsqu’il a gagné. Le pilote Ducati est donc certain qu’il doit remédier à un défi technique et qu’il ne s’agit pas d’un blocage mental.

“Je ne peux pas freiner comme je le veux et je ne peux pas mettre les gaz comme je le veux, parce qu’il y a un changement technique sur la moto entre le sprint et la course longue, et après trois saisons, je vois clairement et je peux clairement dire que c’est la seule différence, et que ça change les choses pour moi. Je sais que c’est mon problème, que je dois y remédier personnellement, mais ce n’est pas [un problème] psychologique.”

Bagnaia se permet donc de rester très optimiste pour la course principale, en s’appuyant sur le bon rythme montré pendant les essais : “Je sais à la perfection que dans la même situation, ce sera différent demain. Je suis plus performant que le dernier week-end. C’est probablement la première fois de la saison que j’ai un meilleur rythme que les autres donc c’est un bon progrès. Je suis sûr à 100% que si on a la même situation demain, je n’aurai pas les mêmes soucis pour doubler des pilotes. Ce sera plus ou moins comme avant.”