Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Le marché des pilotes MotoGP 2027 n’a pas encore officiellement ouvert ses portes… et pourtant, il est déjà en train de bouleverser l’équilibre du paddock. Au cœur du tumulte : Fabio Quartararo, longtemps pressenti pour rejoindre Ducati, et Pedro Acosta, finalement choisi par Borgo Panigale. Mais contrairement à ce que beaucoup imaginaient, Ducati n’a pas préféré Acosta à Quartararo. La réalité semble plus tranchante : Ducati avait déjà cessé de croire en l’option Quartararo.
Selon le journaliste Oriol Puigdemont, l’usine italienne n’était plus “pleinement intéressée” par Quartararo depuis un certain temps. Une déclaration qui surprend tant le Français a brillé malgré les limites évidentes de sa Yamaha.
Champion du monde 2021, auteur de cinq pole positions la saison passée sur une machine en déficit de puissance, Quartararo cochait pourtant toutes les cases sportives. Son contrat expirait fin 2026, et la perspective d’un départ de Bagnaia semblait ouvrir une voie royale.
Mais chez Ducati, l’enthousiasme s’était érodé. Silencieusement. Progressivement. Définitivement.
Officiellement, rien ne filtre. Officieusement, certains s’interrogent. Ducati ne recrute pas seulement un chrono ; Ducati recrute une dynamique.
L’agacement répété de Quartararo face aux difficultés de Yamaha, ses prises de position publiques sur le manque de progrès technique, ont alimenté
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
