Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Le passage du Superbike au MotoGP n’est jamais une promenade de santé. Mais pour Toprak Razgatlioglu, le baptême du feu avec Yamaha ressemble déjà à un parcours d’obstacles. Le triple champion du monde WSBK voulait accumuler des kilomètres, comprendre les pneus Michelin, dompter l’aérodynamique, apprivoiser le V4. Il s’est retrouvé à regarder la piste depuis le box.
Tout a basculé après l’arrêt en piste de Fabio Quartararo lors de la première journée. Le V4 s’est coupé, les ingénieurs n’ont pas trouvé immédiatement la cause, et par précaution, Yamaha a suspendu toutes ses activités le lendemain. Six pilotes immobilisés. Rideau baissé.
Pour un rookie MotoGP, c’est le pire scénario possible. Même si le problème a finalement été circonscrit et que Yamaha est revenue en piste le troisième jour, le mal était fait : temps de roulage amputé, confiance ébranlée, dynamique cassée.
Comme si cela ne suffisait pas, la moto de Razgatlioglu a dû être modifiée pour respecter la hauteur réglementaire, avec retrait de l’aileron arrière. Une situation presque surréaliste en pleine phase d’adaptation.
Ajoutez à cela un détail qui fait sourire dans le paddock : Jack Miller, son coéquipier chez Prima Pramac Yamaha, a plaisanté en affirmant que Toprak pilotait la
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
