Extrait de cet article : post publié sur Auto-moto | MotoGP
Dans la fournaise malaise, alors que les chronos tombaient et que les constructeurs affinaient leurs bases, les stands Yamaha sont restés désespérément silencieux mercredi matin. Aucun bruit de moteur, aucune Yamaha en piste. Le signal est fort : quelque chose ne va pas.
Tout commence mardi, lors de la première journée du test officiel MotoGP. Fabio Quartararo chute lourdement au virage 5 et se fracture un doigt. Un coup dur, mais pas la fin immédiate de sa journée. Malgré la douleur, le Français tente un retour en piste l’après-midi. C’est là que l’alerte survient : sa Yamaha s’arrête brutalement au virage 2, victime d’une panne moteur.
Un incident pris très au sérieux par Yamaha, d’autant plus qu’il concerne le nouveau moteur V4, symbole du virage technique engagé par Iwata après des années de fidélité au quatre cylindres en ligne. Un moteur encore jugé perfectible par Quartararo lui-même, et désormais placé sous surveillance maximale.
Les investigations menées mardi soir n’ont pas permis d’identifier immédiatement l’origine de l’avarie. Suffisant pour déclencher une décision rare : suspension totale des essais tant que la cause exacte n’est pas connue.
« Nous essayons toujours de comprendre ce qui a causé le problème ayant affecté Fabio hier après-midi. C’est une question de sécurité. Si nous parvenons à en comprendre l’origine, nous repartirons, que ce soit aujourd’hui ou demain. Nous attendons que l’on nous donne le feu vert. »
Massimo Meregalli tient aussi à lever tout doute : « Le problème n’a absolument rien à voir avec la chute de Fabio. »
Pendant ce temps, Álex Rins, Jack Miller, Toprak Razgatlioglu ainsi que les pilotes essayeurs Andrea Dovizioso et Augusto Fernández sont restés à l’arrêt, observant la concurrence depuis le muret des stands. Une image inhabituelle, presque inquiétante, pour un constructeur censé profiter au maximum de ces journées cruciales.
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Yamaha temporise, mais garde le cap
Malgré ce coup d’arrêt, Yamaha refuse de céder à la panique. Le travail réalisé lors du shakedown de la semaine précédente permet de relativiser l’impact de cette pause forcée.
« Pour donner un pourcentage, je dirais que nous avons réalisé 80 % du programme prévu. Nous avons la base de la moto. Durant ces deux jours, nous aurions surtout travaillé sur les réglages. »
Seul véritable perdant de la situation : Toprak Razgatlioglu, qui n’a pas encore pu suivre son programme spécifique.
« Toprak est certainement le seul pilote à ne pas avoir encore pu tester ce qui était prévu. Tous les autres disposaient du même matériel. »
De son côté, Fabio Quartararo a quitté la Malaisie pour rentrer en Europe. Il est attendu à Barcelone afin de passer des examens médicaux, qui devront déterminer s’il pourra être présent au prochain test en Thaïlande, dans un peu plus de deux semaines.
La chute est douloureuse, la panne inquiétante, mais Yamaha préfère perdre du temps aujourd’hui plutôt que de risquer gros demain.
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Pour résumer
Yamaha a suspendu tous ses essais à Sepang après une panne moteur sur la moto de Fabio Quartararo. En cause : une alerte sérieuse sur le nouveau V4, jugée prioritaire en matière de sécurité. Le constructeur assume cette pause, préférant comprendre avant d’attaquer.
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