Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Yamaha va entamer une nouvelle page de son histoire en 2026. Grâce au moteur V4, la firme d’Iwata s’ouvre à un autre monde, et anticipe déjà le changement de réglementation 2027. Dans tout ça, les pilotes officiels sont bien sûr essentiels pour porter haut les espoirs des bleus. Fabio Quartararo, la star de l’équipe, est secondé par un discret Alex Rins, qui a connu quelques saisons très délicates depuis son départ de chez Suzuki fin 2022. L’Espagnol est inquiet.
En effet, Yamaha est désormais la dernière marque en catégorie « D » des concessions, soit la pire. Si cela signifie qu’ils auront plus de temps et de ressources pour le développement, ça veut aussi dire qu’ils n’ont pas autant progressé que les autres. « Ce que j’ai constaté, c’est que l’Aprilia s’améliore beaucoup. Elle atteint le niveau de la Ducati. Et Honda progresse énormément. Johann Zarco puis Marini et Mir ont obtenu d’excellents résultats. Il semble donc que nous soyons un peu en retard pour le moment. Mais rien n’est écrit pour l’avenir » déclarait-il pour Crash.net.
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Nicolas Pascual |
