Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
L’histoire de Casey Stoner est l’une des plus cruelles ironies du MotoGP moderne. Yamaha avait tout : le talent sous les yeux, un accord presque signé, un futur champion prêt à éclore. Et pourtant, la marque japonaise a hésité, temporisé, calculé. Résultat ? Elle a offert sur un plateau à Ducati l’un des titres mondiaux les plus improbables – et les plus marquants – de l’ère MotoGP.
Car contrairement à la légende, Stoner n’était pas destiné à Borgo Panigale. Son plan était clair : s’épanouir en MotoGP avec Yamaha. Et ce plan avait même été validé… sur le papier.
À la fin de l’année 2005, le MotoGP se prépare à un tournant. La catégorie reine change, les places sont chères, et Casey Stoner s’impose déjà comme l’un des jeunes les plus convoités du paddock après son vice-titre en 250 cc. Yamaha est intéressé. Très intéressé.
Stoner l’a raconté lui-même, sans détour, dans une interview accordée à TNT : « oui, ils ont conclu l’accord à deux reprises. En 2005, avant 2006, je devais rejoindre une équipe satellite, puis l’équipe d’usine l’année suivante. »
Tout semblait verrouillé. Une trajectoire logique, propre, sécurisée. Et puis… plus rien. « Soudain, tout est devenu
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
