Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
KTM et Husqvarna viennent de lancer deux actions successives qui concernent un nombre non négligeable de propriétaires de moyennes cylindrées : une campagne de service liée au fonctionnement moteur à bas régime, et un **rappel sécurité** concernant le réservoir de carburant de certains modèles 2024.
Loin d’être anodins, ces deux rappels illustrent à la fois la complexité des motos modernes… et la volonté affichée des marques de corriger le tir avant que les problèmes ne se transforment en incidents.
Commençons par la mise à jour ECU pour les KTM 390 et Husqvarna 401 (2024–2026). KTM et Husqvarna ont identifié des scénarios rares dans lesquels le moteur peut caler au ralenti ou lors d’une décélération lente.
Le phénomène n’est ni systématique ni répandu, mais suffisamment sérieux pour déclencher une campagne de service officielle.
La solution apportée passe par une mise à jour du logiciel de l’unité de contrôle moteur (ECU).
Objectifs : réduire fortement le risque de calage inattendu, améliorer la douceur à bas régime, et, par ricochet, rendre la moto plus agréable en ville et plus prévisible en conduite lente.
Modèles concernés par la campagne de service. Sont inclus dans cette mise à jour :
KTM 390 Duke (années modèles
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
