Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Un autre domino est donc tombé sur le marché des pilotes MotoGP : Johann Zarco poursuivra l’aventure avec LCR Honda jusqu’en 2026. Le Français, véritable atout de la marque japonaise cette saison, restera dans la structure satellite, alors que beaucoup espéraient le voir enfin promu en équipe usine.
À 35 ans, Zarco fait exception dans un paddock où la plupart des contrats expirent à l’horizon 2027, année du grand bouleversement technique. Sa situation a ainsi un avantage : son avenir est assuré, contrairement à beaucoup de ses rivaux.
Honda a longtemps gardé sa décision sous silence, attendant septembre pour officialiser la moitié de son line-up. Et c’est finalement LCR qui décroche le gros lot : un Zarco confirmé pour deux saisons, avec la garantie de recevoir les mêmes pièces que les pilotes d’usine.
Le double champion du monde Moto2 a déjà offert une victoire précieuse au Mans et plusieurs podiums, hissant Honda dans le top 10 après une année 2024 catastrophique. Sa méthode — mélange d’autocritique et d’approche rigoureuse — rappelle celle de Marc Marquez, preuve que l’expérience a encore de la valeur dans un championnat de plus en plus jeune.
Johann Zarco : sauveur de Honda mais pas promu
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
