Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Ça finit mal pour Pedro Acosta en Thaïlande. Suite à un Sprint achevé en sixième position, l’Espagnol a été le premier à connaître le chemin des graviers lors d’un Grand Prix en 2025. Ceci n’aide sûrement pas sa réputation, car il était celui qui avait enregistré le plus de chutes sur la saison 2024. La vitesse est là, oui, meilleure, de toute évidence, que celle de son coéquipier Brad Binder. Un problème avec les pneumatiques semble l’handicaper, lui empêchant d’exprimer son plein potentiel. Acosta avait besoin de s’exprimer à ce sujet.
On attendait sans doute les KTM plus haut. Pedro Acosta porte désormais la tenue de pilote d’usine, et avec elle, vient la responsabilité de porter un projet, de développer une moto. Le double Champion du monde a déjà identifié des problèmes clairs, qu’il va falloir résoudre au plus vite. « Pour mon accident : je suis arrivé derrière Bezzecchi, je suis sorti large, et j’ai perdu l’avant. Il faut qu’on comprenne comment c’est arrivé, cependant. Mais il faut aussi que l’on sache pourquoi la moto se décharge aussi facilement de l’arrière. » confiait-il aux micros de GPOne.
Heartbreak for @37_pedroacosta 💔 But it’s not over yet for the Spaniard! #ThaiGP
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Nicolas Pascual |
