Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Les débuts en MotoGP de Toprak Razgatlioglu ne ressemblent en rien à une promenade de santé. À Sepang, pour ses premiers essais complets avec Pramac Racing et la Yamaha V4, le triple champion du monde WorldSBK a terminé avec près de deux secondes de retard sur les meilleurs temps. Un écart brutal. Et surtout, un constat lucide.
Descendu de la moto, le Turc n’a pas cherché d’excuses. Il a expliqué, avec une franchise rare, pourquoi son style forgé en Superbike se heurte frontalement aux exigences des prototypes MotoGP.
Toprak connaît parfaitement les forces et les limites de son pilotage. À Sepang, il a même reconnu que Nicolo Bulega serait probablement plus à l’aise que lui sur ce tracé malaisien.
« Je pense que s’il venait ici, et surtout sur ce circuit, il piloterait beaucoup mieux, car ce tracé correspond mieux à son style. »
Une déclaration forte, qui en dit long. Le circuit de Sepang favorise les longues courbes rapides et la vitesse de passage en milieu de virage, précisément le domaine où Toprak souffre actuellement.
La différence tient à la trajectoire. Razgatlioglu est un maître du freinage appuyé. Il freine tard, presque à l’arrêt, redresse la moto et accélère
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
