Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Quand les températures chutent et que le sel envahit les routes, l’heure de la trêve hivernale sonne pour la majorité des motards. Mais attention : mal stocker sa moto, c’est s’exposer à une reprise de saison catastrophique — batterie HS, réservoir rouillé, pneus déformés… et un portefeuille qui pleure. Voici les erreurs à ne surtout pas commettre pour retrouver votre moto prête à repartir au premier rayon de soleil.
D’abord, la ranger sale, car la corrosion adore l’hibernation. Goudron, poussière de frein, humidité : laissés des mois sur les surfaces, ils attaquent peinture, aluminium et freins. Le bon geste : un bon lavage, un séchage parfait, puis un graissage de la chaîne et des pièces mobiles.
Laisser une huile usée dans le moteur est çà proscrire. Une huile sale contient des résidus acides qui stagnent et grignotent le cœur mécanique durant tout l’hiver. Ce qu’il faut faire : vidange + filtre neuf avant stockage — la meilleure économie sur le long terme.
Ensuite, réservoir à moitié vide = rouille garantie. L’air présent dans le réservoir se condense → gouttelettes → corrosion interne et dépôts dans l’injection.
Règle d’or ? réservoir rempli à ras bord + additif stabilisateur d’essence et faire tourner
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
