Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
NSU, c’est comme Peugeot en plus dramatique. Fondée en 1873, l’iconique marque allemande sombra par deux fois au cours du XXe siècle. Aujourd’hui oubliée, elle était en son temps la marque de moto la plus importante sur le globe. Retour sur une histoire hors du commun, portée par de véritables légendes des sports mécaniques.
La Neckarsulmer Strickmaschinen Union, signifiant « Union des machines à tricoter de Neckarsulm », fut fondée il y a 153 ans par Christian Schmidt et Heinrich Stoll. Devant le succès relatif de leur affaire, les deux comparses se tournent vers une activité plus lucrative en 1886 : les bicyclettes. Dès 1900, les motocyclettes, utiles et peu chères, sont la cible de la marque allemande. La construction de voitures suivit, mais c’est elle qui précipita la première chute de l’entreprise. NSU essuie d’énormes difficultés financières, et se voit contraint de vendre la partie automobile à FIAT.
Ici les usines NSU en 1900. Il s’agissait d’un moteur de l’industrie allemande.
Les motos de petites cylindrées deviennent donc la priorité. Une fois la Seconde Guerre mondiale passée, NSU devient le
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Nicolas Pascual |
