Extrait de cet article : post publié sur Auto-moto | MotoGP
Pedro Acosta n’a pas perdu de temps. Dès sa première saison chez GASGAS Tech3 en 2024, il a prouvé qu’il était bien plus qu’un simple espoir. En 2025, il enchaîne des performances remarquables, souvent dans le top 5 et à la lutte avec les meilleurs. Cependant, une ambition dévorante s’accompagne d’un désir de s’assurer un environnement parfait pour viser la victoire.
Quand la loyauté rencontre les ambitions
Pedro Acosta ne mâche pas ses mots : il reconnaît clairement le déficit de performance de sa KTM par rapport aux leaders du championnat. Face aux journalistes, il a évoqué un manque flagrant de puissance et d’adhérence, éléments cruciaux sur les circuits rapides. Cette franchise n’est pas passée inaperçue chez KTM, qui voit en ses déclarations une pression accrue sur les ingénieurs.
“C’est encore un gamin et il veut la meilleure moto pour être performant, Tant que notre moto ne sera pas la meilleure en piste, il faudra faire avec les critiques, et aussi ces flirts. Il faut peut-être atteindre un certain âge pour comprendre que quand on a une épouse, il faut bien la traiter et ne pas flirter avec d’autres femmes.” Déclare le patron de KTM Motorsports Pit Beirer, source : motorsport.com
La pression est double pour KTM : d’un côté, la peau du prodige est en jeu et de l’autre, ses déclarations révèlent le besoin urgent d’évolutions. Forcément, entendre son pilote officiel affirmer que sa machine est clairement en retrait fait tache. L’équipe a lancé plusieurs pistes de développement (réglages moteur, châssis, aérodynamique), mais les gains tardent à se matérialiser.
Vers un été décisif
Acosta sait que le temps presse : alors que la saison bascule vers les circuits estivaux, la performance de la moto pourrait déterminer sa trajectoire sportive. Il mise sur une réponse claire de KTM, capable de l’accompagner au niveau des meilleurs. Sinon, il n’hésitera pas à faire savoir son désaccord, après tout, un pilote avec son talent ne peut se contenter d’une moto d’un cran inférieur.
“Quand je suis derrière d’autres marques, une en particulier, je sens qu’elles ont bien plus de marge pour faire des erreurs, entre leur rythme moyen et celui qu’elles peuvent atteindre. […] La moindre petite frayeur, si on fait une erreur ou quelque chose de différent, peut finir comme [dimanche], dans une chute.” Explique Acosta par rapport aux Ducati, source : motorsport.com
Le constructeur se trouve devant un vrai défi stratégique : répondre techniquement à la critique d’un de ses pilotes stars, tout en maintenant le moral et la cohésion du groupe. Des tensions pointent, mais KTM a l’occasion de les transformer en catalyseur pour agir. L’enjeu est vital : si la moto ne progresse pas, le départ d’Acosta pourrait bien être envisagé.
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MotoGP : Acosta met la pression sur KTM, un ultimatum déguisé ?
Pedro Acosta enchaîne les performances solides en 2025, mais son exigence ne faiblit pas. Face au déficit technique de sa KTM, le jeune prodige hausse le ton et laisse planer le doute sur son avenir. KTM est prévenu : sans progrès rapides, la pépite espagnole pourrait regarder ailleurs.
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