Extrait de cet article : post publié sur Auto-moto | MotoGP
Le MotoGP n’a pas encore changé, mais il est déjà en train de basculer. Longtemps restée silencieuse après le rachat de Dorna Sports, Liberty Media commence à dévoiler sa feuille de route. Et le message est limpide : le championnat doit devenir plus global, plus lisible, plus spectaculaire. Une transformation assumée, directement inspirée de la Formule 1, qui trouve un écho favorable chez Ducati.
Validée en juillet dernier par la Commission européenne, l’acquisition de 84 % de Dorna par Liberty a officiellement placé MotoGP et F1 sous la même bannière. Les premiers signaux sont déjà là. Le simple fait que l’avenir du Grand Prix d’Australie à Phillip Island soit discuté en interne en dit long. L’hypothèse d’un circuit urbain à Melbourne ou Adélaïde n’est plus taboue. Une hérésie pour certains puristes, mais une logique parfaitement alignée avec la stratégie Liberty, qui a fait de Miami, Las Vegas ou Djeddah des piliers modernes du calendrier F1.
L’idée d’un Albert Park accueillant F1 et MotoGP incarne ce futur possible : plus urbain, plus événementiel, plus transversal. Le MotoGP version Liberty ne se contenterait plus d’être un sport, mais un produit culturel mondial.
Ducati valide le modèle F1 et mise sur l’humain
Chez Ducati, cette révolution annoncée est observée avec un intérêt manifeste. Son PDG, Claudio Domenicali, ne cache pas son admiration pour le travail réalisé par Liberty en F1. « Oui », répond-il lorsqu’on lui demande si la Formule 1 est un modèle à suivre.
« Il y a dix ans, elle était beaucoup moins populaire que l’IndyCar ou la NASCAR. Mais aujourd’hui, son attrait est tout autre. Avant Liberty, les gens se plaignaient des courses ennuyeuses. Maintenant, ils discutent de la façon de les rendre plus passionnantes. Les pilotes sont devenus des personnalités, et cela peut être très positif pour nous aussi. Les motos sont plus petites et favorisent les dépassements, et le facteur humain ainsi que le talent du sportif ont un impact plus important qu’en course automobile. »
Autrement dit, le MotoGP possède déjà ce que la F1 a dû scénariser. Avec 623 millions de fans revendiqués en 2025, en hausse de 12 %, le MotoGP progresse, mais Liberty vise plus haut. Objectif : transformer chaque pilote en figure identifiable, suivie et incarnée. Plus de storytelling, plus de présence médiatique, plus d’événements spectaculaires. Le MotoGP n’a pas besoin de changer de moteur. Liberty veut simplement apprendre à mieux raconter la course… et Ducati est déjà dans le bon virage.
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Pour résumer
Liberty Media prépare une transformation profonde du MotoGP, inspirée de la F1. Ducati, par la voix de Claudio Domenicali, soutient cette vision centrée sur le storytelling et la mise en avant des pilotes, levier clé pour accélérer la croissance mondiale du championnat.
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