Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
On a assisté hier au tout premier Sprint du Grand Prix de la République Tchèque MotoGP à Brno, et sans doute à la toute première course où les deux leaders ont dû volontairement ralentir, faute d’une pression de pneu avant trop faible établie par leur équipe.
Bien sûr, tout est conforme : les motos partent avec des pressions règlementairement trop basses (inférieures à 1,8 bar) afin d’optimiser l’adhérence, en sachant qu’elles vont monter en course, surtout si elles sont derrière un autre concurrent, le tout étant maintenant surveillé par l’ordinateur de bord qui indique au pilote quelle stratégie employée pour ne pas être pénalisé.
Chez Ducati, malgré les logiciels et les algorithmes maintenant développés en interne, on s’est visiblement mis le doigt dans l’œil, et ni Marc Marquez, ni Francesco Bagnaia n’auraient échappé à une pénalité de 8 secondes s’ils n’avaient pas ralenti pour s’abriter derrière un concurrent afin d’atteindre la pression réglementaire pendant au moins 30% du Sprint.
Malin comme un singe, et ce n’est pas la première fois en ce qui le concerne (on se rappelle la Thaïlande…), Marc Marquez a sagement attendu derrière Pedro Acosta que son pneu monte en température, et donc en pression, puis, le
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Marc Sériau |
