Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Yamaha avance prudemment avec son nouveau prototype MotoGP à moteur V4, et c’est Augusto Fernandez, pilote d’essai et wild-card à Valence, qui en dévoile les coulisses. Après avoir roulé cette machine à Misano puis à Sepang, l’Espagnol tire un bilan lucide : la puissance reste bridée, le châssis manque de souplesse, mais la direction est enfin claire.
« Des petites choses. Des détails », résume Fernandez en parlant des différences entre Misano et Sepang. « Mais nous nous rendons compte maintenant que nous avons besoin d’un châssis – ou du même châssis, mais avec davantage de possibilités de jeu. C’est l’essentiel. »
Le pilote pointe du doigt un problème de fond : certains réglages sont déjà au maximum, limitant la marge d’adaptation. « C’est une moto entièrement nouvelle, mais la base est la même que celle du modèle standard, ce qui nous permet de la comprendre. Nous avons finalisé les réglages du châssis et des positions, il nous faut donc plus d’espace. Voilà le plan pour les prochains essais et les prochaines courses. »
À Sepang, Fernandez s’est qualifié 23e et dernier, avant de terminer 19e du Sprint et 18e du Grand Prix. Comme à Misano, la Yamaha V4 s’est
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
