Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
La saison MotoGP 2026 n’a pas encore officiellement commencé que Ducati a déjà réussi à capter toute l’attention du paddock. Le traditionnel Shakedown de Sepang, réservé aux pilotes d’essai et aux rookies, n’est habituellement pas le théâtre de grandes révélations. Pourtant, cette première journée d’essais a offert un aperçu spectaculaire de ce que Borgo Panigale prépare pour l’ultime saison avant la révolution réglementaire de 2027.
Alors que les chronos restent secondaires à ce stade et que seule une poignée de pilotes était en piste, la véritable attraction se trouvait dans le garage Ducati Lenovo. Michele Pirro y a fait rouler une GP26 profondément remaniée sur le plan aérodynamique, révélant une machine visuellement plus agressive et techniquement plus audacieuse que jamais.
La nouvelle Desmosedici se distingue immédiatement par un carénage aux lignes extrêmement acérées, presque en forme de flèche. L’entrée d’air a été redessinée, plus longue et plus étroite, et surtout flanquée d’ailerons aux proportions impressionnantes. Ces appendices latéraux, massifs et assumés, donnent à l’ensemble une allure presque extrême, comme si Ducati avait décidé de repousser une nouvelle fois les limites de l’exploitation aérodynamique autorisée.
Les modifications ne se limitent pas à la partie frontale. Un nouvel appendice allongé apparaît également
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
