Extrait de cet article : post publié sur Auto-moto | MotoGP
Après plusieurs saisons difficiles, Honda sait qu’un retour immédiat au sommet est irréaliste. Les ingénieurs travaillent donc sur des évolutions ciblées, introduites uniquement lorsqu’elles apportent un gain mesurable. Cette philosophie vise à éviter les cycles d’essais infructueux et à renforcer progressivement la compétitivité de la RC213V.
“Aprilia et KTM ont progressé et c’est bien pour le championnat. Je pense que l’on arrivera bientôt à leur niveau mais il faut que l’on attende certaines mises à jour sur la moto, dont on sait qu’elles vont arriver. Ils ont bien progressé, et on va en faire nous aussi. Je m’attends à ce que l’on soit nous aussi capables de se battre d’ici à la fin de l’année, non pas contre toutes les Ducati mais sûrement contre quelques-unes de plus. C’est une période difficile mais je pense que lorsque des mises à jour seront là, on arrivera à très bien progresser. Quelque chose va arriver en Autriche” Déclare Marini, source : motorsport.com
Des améliorations validées étape par étape
Chaque nouvelle pièce est minutieusement testée avant d’être validée en course. Cette stratégie demande du temps, mais permet de garantir que chaque évolution s’intègre harmonieusement au package global. Honda mise aussi sur les retours détaillés de ses pilotes pour affiner ses choix techniques.
“Je pense que pour le moment, ça va plus ou moins dans la direction que l’on attendait. Ce n’est pas fantastique mais on ne régresse pas. On comprend comment corriger les choses sur la moto. Ce qui est important, c’est de connaître les faiblesses de la machine et c’est le cas. Le problème est de lancer des nouveautés. C’est ce qui prend le plus de temps mais par rapport à il y a quelques années, quand nous étions un peu perdus. Je pense que l’on sait plus ou moins ce que l’on doit faire, et maintenant, c’est juste une question de temps pour vraiment trouver comment le faire.” Déclare le Team Principal Honda Alberto Puig, source : motorsport.com
Un objectif clair : redevenir une référence
L’objectif final est limpide : replacer Honda dans la lutte régulière pour les podiums et les victoires. Si la méthode peut sembler prudente, elle reflète une volonté de bâtir un projet solide, capable de durer dans le temps et de rivaliser avec les leaders actuels du MotoGP.
“Le chemin est encore long car on se rapproche sur certaines pistes mais on est encore trop loin sur d’autres. En particulier dans le time attack parce que si on arrivait à faire de meilleures qualifs, alors peut-être qu’on pourrait se battre pour une bonne position en course… Mais on part parfois de la 14e ou de la 16e place, et il est alors impossible de remonter avec le niveau qu’on a actuellement. Je pense que ce n’est que le début de ce nouveau projet” Témoigne le pilote italien, source : motorsport.com
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