Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Fernando Alonso et Honda : une histoire faite de cicatrices, de rancœurs… et désormais d’ambitions communes. Dix ans après les humiliations publiques de l’ère McLaren-Honda, le constructeur japonais s’apprête à redevenir motoriste d’usine en Formule 1 aux côtés d’Aston Martin. Et au cœur de ce pari à haut risque, un homme concentre toutes les attentes : Fernando Alonso.
Le deuxième passage d’Alonso en F1 chez McLaren reste le moment le plus sombre de sa carrière. Trois saisons sans podium, une voiture impuissante, et une frustration devenue mondiale lors du Grand Prix du Japon 2015.
Après s’être fait dépasser par la Sauber de Marcus Ericsson, Alonso lâche à la radio une phrase restée gravée dans l’histoire : « on dirait un moteur de GP2. C’est embarrassant. Très embarrassant. »
Un tacle frontal, public, humiliant pour Honda. Selon plusieurs observateurs du paddock – dont Ralf Schumacher – cette sortie aurait profondément marqué la filiale japonaise, au point de laisser des traces durables dans la relation avec l’Espagnol.
La suite est connue. Honda se reconstruit, apprend de ses erreurs et trouve un partenaire idéal avec Red Bull. Résultat : un moteur champion du monde et quatre titres consécutifs pour Max Verstappen. Une revanche
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Oléna Champlain |
