Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
À deux semaines seulement du Grand Prix d’Australie, l’inquiétude grandit sérieusement autour d’Aston Martin. Derrière le discours officiel ambitieux et l’investissement massif de Lawrence Stroll, la réalité technique de l’AMR26 serait bien plus alarmante que prévu. Entre fiabilité fragile, manque de roulage et problèmes moteur liés au partenariat avec Honda, l’écurie britannique semble arriver en 2026 dans une situation bien plus critique qu’annoncé.
Une pré-saison catastrophique pour Aston Martin qui alarme le paddock
Les essais hivernaux ont rapidement tourné au cauchemar pour Aston Martin. Avec un programme limité et des interruptions répétées, Aston Martin a accumulé un retard inquiétant sur ses rivaux. Lance Stroll lui-même n’a pas caché l’ampleur du déficit de performance, évoquant une monoplace encore très loin du niveau attendu.
La situation s’est aggravée à Bahreïn lorsque Fernando Alonso a dû immobiliser sa voiture en piste, contraint de stopper après un problème jugé potentiellement dangereux. Dans la foulée, Honda a reconnu des soucis techniques, notamment liés à la batterie, forçant l’équipe à restreindre son utilisation des unités de puissance.
Résultat : un roulage minimal et un programme d’essais écourté, au point que Stroll n’a parcouru que quelques tours lors des dernières journées, laissant planer un doute massif
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Oléna Champlain |
