Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
La Formule 1 n’a pas encore vu le moindre feu vert pour la saison 2026 que la bataille est déjà engagée. Et cette fois, elle ne se joue pas en piste, mais dans les bureaux feutrés de Detroit. Ford et Cadillac, deux géants historiques de l’automobile américaine, se livrent une guerre des mots révélatrice des enjeux industriels colossaux qui entourent la nouvelle ère de la F1.
Ford défend son projet : “Bien plus qu’un logo”
À l’origine de l’embrasement : une attaque frontale de Cadillac contre le partenariat entre Ford et Red Bull Racing, que le constructeur de Dearborn n’a pas seulement contestée mais ouvertement tournée en dérision.
Dans un entretien accordé à The Athletic, Dan Towriss, PDG de l’écurie Cadillac F1, n’a pas mâché ses mots en comparant l’engagement de General Motors à celui de Ford.
« Il n’y a même pas photo. L’un est essentiellement un accord marketing, l’autre est un engagement total. GM est actionnaire de son équipe », a-t-il affirmé.
Towriss a insisté sur l’implication technique de Cadillac dès la genèse du projet, estimant que le partenariat Ford–Red Bull se limite à une présence de marque, sans véritable héritage industriel.
Le message est limpide :
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Oléna Champlain |
