Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
La saison 2026 n’a pas encore commencé que la Commission F1 s’annonce déjà explosive. Au centre des discussions : le concept de compression du moteur Mercedes, devenu l’un des dossiers techniques les plus sensibles du paddock.
Mercedes au coeur des soupçons
À l’approche du Grand Prix d’Australie, plusieurs équipes et motoristes réclament des clarifications rapides de la FIA concernant le moteur Mercedes, craignant une interprétation trop permissive du règlement sur le taux de compression. Un sujet d’autant plus brûlant que l’homologation des groupes propulseurs approche et que la moindre zone grise pourrait déclencher une bataille réglementaire majeure.
Chez Ferrari, Frédéric Vasseur refuse d’alimenter une polémique publique, mais insiste sur la nécessité d’une réponse claire. Le patron de la Scuderia Ferrari souhaite que la Commission F1 serve précisément à lever toute ambiguïté technique plutôt qu’à nourrir un conflit politique.
En coulisses, certains acteurs du paddock estiment toutefois que Mercedes tente de détourner la pression en désignant Red Bull comme référence, une stratégie qui alimente les spéculations. Bernie Ecclestone lui-même a glissé que si des rivaux envisagent déjà une réclamation, c’est que le sujet mérite d’être éclairci.
Du côté de chez Ferrari, selon plusieurs observateurs italiens, les ingénieurs de Maranello travaillent
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Oléna Champlain |
