Nom de l’auteur/autrice :Basile Davoine

Moto GP

Jorge Martín sort du silence et clarifie sa situation chez Aprilia

Il avait promis de donner sa “version de l’histoire”. Jorge Martín est sorti de son silence ce jeudi, évoquant pour la première fois son intention de quitter Aprilia à l’issue de la saison en invoquant une clause contractuelle, comme l’avait révélé Motorsport.com il y a deux semaines.
C’est dans un communiqué publié sur son compte Instagram que le champion du monde en titre, toujours convalescent et absent des Grands Prix pour une durée encore indéterminée, a choisi de mettre les choses au point, confirmant son intention tout en laissant la porte ouverte à “une seconde chance”.
Blessé à plusieurs reprises depuis le début de l’année, la dernière fois très lourdement dans une chute survenue au Qatar alors qu’il débutait enfin en compétition avec sa nouvelle équipe, le pilote espagnol souhaiterait activer une clause. Cette dernière lui permettrait de ne pas honorer sa deuxième année de contrat s’il ne figure pas aux avant-postes au championnat. Une condition devenue impossible à remplir compte tenu de ses déboires physiques. Sauf qu’aux yeux d’Aprilia, cette situation particulière rendrait la clause caduque. 
Ce jeudi, Jorge Martín a exprimé sa volonté de donner “une explication claire quant à [sa] situation avec Aprilia”. 
“À aucun moment je n’ai rompu le contrat”, assure-t-il. “Lorsque nous l’avons signé, je me suis mis d’accord avec Aprilia pour que, si certaines conditions n’étaient pas remplies, je me réserve le droit de décider de mon avenir pour 2026. C’était une condition essentielle pour moi afin d’accepter le contrat qui m’était offert à ce moment-là.”
“Lorsque j’ai décidé de changer de constructeur l’an dernier, l’une de mes exigences importantes était de tester la moto en conditions réelles et de comprendre la dynamique de l’équipe ainsi que ses méthodes de travail. Ainsi, je pouvais avoir confiance et signer pour deux années au lieu d’une, et c’est pourquoi nous avons inclus cette condition.”
“Devant la nécessité de prendre une décision avant une date établie dans le contrat, j’ai choisi d’exercer mon droit d’être libéré pour la saison 2026. J’ai toujours agi avec respect et clarté, et avec l’unique intention de prendre le contrôle de mon avenir de sportif professionnel.”
“Malheureusement, les circonstances causées par les chutes – qui ne modifient pas l’accord – ont influencé cette phase. C’est pourquoi j’ai toujours été ouvert au dialogue avec Aprilia quant au fait de prolonger cette période pour un certain nombre de Grands Prix à partir de mon retour. L’objectif pour les deux parties est de se donner une seconde chance afin d’être à l’aise avant de prendre une décision pour 2026.”
Jorge Martín, qui semble ainsi laisser la balle dans le camp d’Aprilia, qui vient de renouer avec la victoire grâce à Marco Bezzecchi à Silverstone, insiste sur son refus d’aller à la confrontation. 
“J’ai toujours été honnête avec Aprilia”, affirme-t-il. “J’apprécie la moto à sa juste valeur, ainsi que l’équipe et les efforts consentis par tout le monde dans le projet. Tout ce que je demande, c’est que mes souhaits et l’esprit de ce que nous avions convenu soit respectés. Il n’y a ni conflit ni reproches. Je veux juste pouvoir envisager l’avenir avec clarté, après avoir traversé des moments difficiles et subi une grave blessure, puis continuer à donner le meilleur de moi-même sur la piste comme en dehors.”
Avec Germán Garcia Casanova
Lire aussi :

Dans cet article

Basile Davoine

MotoGP

Jorge Martín

Aprilia Racing Team

Soyez le premier informé et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps réel

S’abonner aux alertes de news

Jorge Martín sort du silence et clarifie sa situation chez Aprilia Lire l’article »

Moto GP

Ai Ogura opéré avec succès mais encore incertain pour Aragón

Blessé lors des premiers essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne, et contraint au forfait pour la suite du week-end à Silverstone, Ai Ogura nourrit l’espoir de faire son retour dès la prochaine échéance. Opéré avec succès, le Japonais suit une rééducation qui pourrait lui permettre de se remettre en selle dès le Grand Prix d’Aragón sur l’Aprilia de l’équipe satellite Trackhouse, qui a donné mercredi soir de ses nouvelles. 
“Ai Ogura a subi avec succès une opération chirurgicale par cœlioscopie visant à réparer une fracture au sommet du tibia droit, juste en dessous du genou”, explique son équipe. “Une IRM réalisée lundi a révélé la présence d’un petit fragment osseux déplacé, qui a été retiré durant l’intervention de 30 minutes. L’évaluation post-opératoire a confirmé le bon déroulement de l’opération et Ai a désormais entamé sa rééducation.”
“Sur la base des résultats de l’opération et du rapport médical de mardi, l’équipe espère qu’Ai sera apte à rouler lors du Grand Prix d’Aragón, dans un peu plus d’une semaine. Sa progression sera toutefois suivie de près, et l’équipe lui apporte tout le soutien nécessaire en amont d’une nouvelle évaluation physique prévue à l’approche du début du week-end en Aragón.”
S’il se rend sur le circuit espagnol la semaine prochaine, il devra recevoir le feu vert médical des médecins du MotoGP le jeudi pour confirmer sa participation aux premiers essais le lendemain. Le Japonais, 12e du championnat, se montre toutefois encore réservé. 
“L’opération est terminée. Je pense que tout s’est plutôt bien passé et je me sens plutôt bien au niveau du genou”, confie-t-il. “J’ai juste besoin d’un peu de temps pour retrouver 100% de ma forme. C’est assez difficile et nous verrons si je peux être prêt pour Aragón. J’essaie de faire ce que je peux pour récupérer ma jambe mais, dans ce genre de situation, on ne peut pas faire grand-chose. Je vais simplement faire ce que je peux et me préparer pour la prochaine course.”
L’incertitude quant à la présence d’Ai Ogura au Grand Prix d’Aragón vient s’ajouter aux forfaits déjà certains du champion du monde Jorge Martín chez Aprilia et du pilote Honda officiel Luca Marini, lourdement tombé durant une séance d’essais à Suzuka en milieu de semaine.

Dans cet article

Basile Davoine

MotoGP

Ai Ogura

Trackhouse Racing Team

Soyez le premier informé et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps réel

S’abonner aux alertes de news

Ai Ogura opéré avec succès mais encore incertain pour Aragón Lire l’article »

Moto GP

Luca Marini sérieusement blessé après une lourde chute

C’est une très mauvaise nouvelle pour Luca Marini, qui manquera vraisemblablement plusieurs Grands Prix pour la suite de la saison MotoGP. Le pilote italien était ce mercredi au Japon pour effectuer un test en vue d’une éventuelle participation aux 8 Heures de Suzuka avec Honda. Si l’on a appris, plus tôt dans la journée, qu’il ne serait finalement pas engagé, au contraire de Johann Zarco, on ignorait encore qu’il avait lourdement chuté lors de son deuxième jour d’essais.
En fin de journée, l’équipe officielle Honda a annoncé la nouvelle. Luca Marini a souffert de plusieurs blessures sérieuses, dont un pneumothorax, et restera hospitalisé quelque temps. Son état ne permet pas non plus, dans l’immédiat, de rentrer en Europe. 
“Le mercredi 28 mai, Luca Marini a été victime d’une lourde chute lors d’essais en vue des 8 Heures de Suzuka, et il restera au Japon, sous observation puis pour sa convalescence”, explique l’équipe Honda dans un communiqué.
“Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, Luca Marini s’est rendu sur le circuit de Suzuka pour un premier test au guidon de la CBR1000RR-R SP. Après une première journée d’essais réussie, l’Italien a entamé la deuxième journée de son programme, mais a chuté violemment.”
“Il souffre d’une luxation de la hanche gauche, de lésions ligamentaires au genou gauche, de fractures au sternum et à la clavicule gauche, ainsi que d’un pneumothorax du côté droit. Luca Marini a été transféré dans un hôpital local, où son état a été stabilisé. Il restera en observation au Japon jusqu’à ce qu’il soit jugé apte à voyager.”
“Honda HRC et l’équipe Honda HRC Castrol apporteront leur plein soutien à Marini durant sa convalescence”, conclut le communiqué.
L’étendue des blessures est significative, et n’est pas sans rappeler, en partie, ce dont à souffert le champion du monde Jorge Martín lors de sa tentative de retour à la compétition à Losail, le mois dernier.
Pour le pilote de 27 ans, qui fait équipe avec Joan Mir, c’est évidemment un coup dur alors que se joue également son avenir avec le constructeur japonais au-delà de la saison en cours. Honda annoncera en temps voulu ses plans pour pallier l’absence longue durée qui se profile pour Luca Marini, sachant qu’Aleix Espargaró figure parmi ses pilotes d’essais et a récemment participé à des Grands Prix sous wild-card.  

Dans cet article

Basile Davoine

MotoGP

Luca Marini

Honda HRC

Soyez le premier informé et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps réel

S’abonner aux alertes de news

Luca Marini sérieusement blessé après une lourde chute Lire l’article »

Moto GP

Somkiat Chantra forfait pour le GP de France

Opéré la semaine dernière d’un syndrome des loges, Somkiat Chantra n’est pas suffisamment remis. Le pilote de l’équipe LCR Honda, coéquipier de Johann Zarco, est contraint au forfait pour le Grand Prix de France et ne fera pas le déplacement dans la Sarthe.
Le Thaïlandais a été opéré d’un arm-pump il y a une semaine à Barcelone, après avoir abandonné lors du Grand Prix d’Espagne à cause des douleurs puis ne pas avoir participé au test organisé le lendemain, toujours sur le circuit de Jerez. Il ne sera pas remplacé pour cette manche et son retour est espéré pour le Grand Prix suivant, à Silverstone.
“Somkiat Chantra ne participera pas au Grand Prix de France car il poursuit sa convalescence après son opération d’un arm-pump qui a eu lieu le 30 avril dernier”, indique LCR Honda.
“Après un examen postopératoire, le Dr Xavier Mir, qui a pratiqué l’intervention, a recommandé de laisser plus de temps à Somkiat pour retrouver toutes ses forces avant de reprendre la compétition. Bien que sa rééducation progresse bien, il n’est pas encore en état de courir.”
Se trouvant dans un cas de figure similaire chez KTM, Pedro Acosta a en revanche reçu le feu vert médical pour se rendre au Mans, et doit encore passer devant les médecins du MotoGP, jeudi, pour recevoir l’autorisation définitive de reprendre la piste.
Un aval dont aura également besoin Miguel Oliveira, enfin de retour après avoir été opéré de l’épaule gauche, à laquelle le pilote Pramac s’était blessé lors du sprint du Grand Prix d’Argentine.
Rappelons par ailleurs que le champion du monde en titre Jorge Martín manquera toujours à l’appel, et qu’il sera une nouvelle fois remplacé par Lorenzo Savadori chez Aprilia.
Lire aussi :

Dans cet article

Basile Davoine

MotoGP

Somkiat Chantra

Team LCR

Soyez le premier informé et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps réel

S’abonner aux alertes de news

Somkiat Chantra forfait pour le GP de France Lire l’article »

Moto GP

Valentino Rossi et Kevin Magnussen associés par BMW aux 24H de Spa

La légende du MotoGP qu’est Valentino Rossi fera équipe avec l’ancien pilote de Formule 1 Kevin Magnussen le mois prochain, aux 24 Heures de Spa-Francorchamps. Les deux hommes seront associés à René Rast au volant d’une BMW M4 GT3 EVO engagée par le Team WRT, le week-end des 28 et 29 juin. 
Tous les trois ont été choisis pour renforcer le contingent de BMW à l’occasion de la manche phare du championnat GT World Challenge Europe. Ils sont habituellement engagés en WEC par BMW et WRT, où Valentino Rossi évolue en LMGT3 depuis l’an passé tandis que Kevin Magnussen et René Rast roulent sous les couleurs du constructeur allemand en Hypercar.
Pour Valentino Rossi, il s’agit d’un retour ponctuel en GT World Challenge, championnat dans lequel il a couru de 2022 à 2024, toujours avec WRT. Face à un planning trop chargé, il a mis cette discipline de côté pour se consacrer au WEC.
Pour Kevin Magnussen en revanche, ce ne sera que la deuxième apparition en GT, après sa participation aux 12 Heures d’Abu Dhabi en 2022 sur une Ferrari 488 GT3, aux côtés de son père Jan Magnussen et de Mark Kvamme. René Rast, lui, est double vainqueur des 24 Heures de Spa avec Audi. 

Valentino Rossi fait son retour à Spa.
Photo de: Shameem Fahath

Cet équipage clinquant a été annoncé mardi, lors de l’inauguration officielle des nouvelles installations de l’équipe WRT à Bierset, près de Liège. Ce trio occupera le baquet de l’une des deux BMX supplémentaires engagées dans la catégorie Pro Cup, et portera bien entendu le légendaire numéro 46 de Valentino Rossi.
“Je suis très heureux de revenir aux 24 Heures de Spa”, se réjouit l’Italien. “C’est une course magnifique, très exigeante et difficile, sur un circuit fantastique et plein de défis. Le niveau de compétition entre les meilleures voitures, équipes et pilotes GT du monde est extrêmement élevé. J’ai hâte d’y courir avec mes super coéquipiers.”
Au total, BMW engagera cinq voitures à Spa, avec plusieurs autres pilotes de son programme Hypercar : Dries Vanthoor, Sheldon van der Linde, Marco Wittmann ou encore Raffaele Marciello. 
L’intégralité du week-end des 24 Heures de Spa-Francorchamps sera à suivre en direct et gratuitement sur la plateforme Motorsport.TV.
Lire aussi :

Dans cet article

Basile Davoine

Formule 1

MotoGP

GTWCE Endurance

Valentino Rossi

Kevin Magnussen

Soyez le premier informé et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps réel

S’abonner aux alertes de news

Valentino Rossi et Kevin Magnussen associés par BMW aux 24H de Spa Lire l’article »

Moto GP

Somkiat Chantra a été opéré avant le GP de France

À l’instar de Pedro Acosta chez KTM, Somkiat Chantra a lui aussi profité de la pause de deux semaines entre deux Grands Prix pour passer sur la table d’opération. Le rookie de l’équipe LCR Honda, coéquipier cette année de Johann Zarco, a subi une intervention mercredi 30 avril pour traiter un arm-pump.
Aussi appelé syndrome des loges, il s’agit d’un mal récurrent pour les pilotes moto, et très souvent en début de saison, quand leur organisme doit se réhabituer aux forces engendrées sur les avant-bras. Une accumulation de sang peut être provoquée autour du muscle, au point de tétaniser le bras et de générer des douleurs nécessitant d’être opéré.
Somkiat Chantra a été opéré par le Docteur Xavier Mir à l’hôpital universitaire Dexeus de Barcelone et son équipe a précisé que tout s’était bien déroulé. 
“Somkiat entame désormais son processus de récupération”, a fait savoir le team LCR jeudi matin. “Il a déjà quitté l’hôpital et poursuit sa rééducation à Barcelone. Mardi prochain, il passera un examen médical pour évaluer son état de santé, en attendant d’obtenir le feu vert pour être déclaré apte à reprendre la piste. Son objectif est désormais de se rétablir complètement en vue du prochain Grand Prix, au Mans.”
Si tout se passe comme prévu, le pilote thaïlandais sera donc de retour au guidon de la Honda dès le Grand Prix de France. Après ses cinq premiers Grands Prix disputés cette année, Somkiat Chantra est encore en quête de ses premiers points dans le championnat. Son meilleur résultat le dimanche à ce jour est une 16e place obtenue lors du Grand Prix des Amériques, à Austin.
Lire aussi :

Dans cet article

Basile Davoine

MotoGP

Somkiat Chantra

Team LCR

Soyez le premier informé et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps réel

S’abonner aux alertes de news

Somkiat Chantra a été opéré avant le GP de France Lire l’article »

Moto GP

Jorge Martín est sorti de l’hôpital

C’est une première bonne nouvelle au début d’un chemin encore très long pour Jorge Martín. Une semaine tout juste après sa chute et ses graves blessures survenues lors du Grand prix du Qatar, le champion du monde en titre a été autorisé à quitter l’hôpital où il était pris en charge.
En milieu de semaine, le pilote espagnol avait déjà donné des nouvelles rassurantes, disant se remettre “lentement mais progressivement” après avoir frôlé le pire à Losail. Pour cette course qui marquait son retour à la compétition et son premier Grand Prix sous les couleurs d’Aprilia, il avait chuté seul après une dizaine de tours, avant d’être heurté à près de 200 km/h par Fabio Di Giannantonio qui le suivait.
La priorité pour Jorge Martín et les médecins étaient de soigner son pneumothorax, doublé d’un hémothorax, c’est-à-dire un épanchement d’air et de sang dans la cavité pleurale. Sur ce point, on peut donc supposer que l’évolution est positive, même si la fin de l’hospitalisation ne signifie pas pour autant un arrêt des soins, qui s’annoncent encore importants.
D’autant que le pilote souffre également d’autres blessures, et notamment de contusions sur tout le corps et de onze côtes cassées. Dans l’immédiat, il n’est d’ailleurs pas encore autorisé à quitter le Qatar, car le voyage nécessite que plusieurs conditions soient réunies afin de lui permettre de rentrer en Europe, avec des moyens médicaux appropriés.
“Jorge a été autorisé à quitter l’hôpital général de Hamad et restera encore quelques jours au Qatar, le temps que son état de santé se stabilise”, annonce un communiqué de l’équipe Aprilia ce dimanche. “Dès que son état de santé le permettra, un vol médicalisé sera organisé pour son retour en Europe.”
Sérieusement blessé à trois reprises en à peine deux mois, Jorge Martín fait désormais face à une convalescence dont la durée est inconnue mais qui prendra au moins plusieurs mois. Il y a quelques jours, une première tendance évoquant une absence a minima jusqu’au mois d’août a été pronostiquée par l’un des médecins habitué à suivre les pilotes du MotoGP.
Lire aussi :

Dans cet article

Basile Davoine

MotoGP

Jorge Martín

Aprilia Racing Team

Soyez le premier informé et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps réel

S’abonner aux alertes de news

Jorge Martín est sorti de l’hôpital Lire l’article »

Moto GP

Aleix Espargaró de retour en Grand Prix avec Honda à Jerez

Il y aura une Honda supplémentaire sur la grille du prochain Grand Prix MotoGP. Le constructeur japonais a annoncé la participation d’Aleix Espargaró sous forme de wild-card, ce qui marquera les débuts en compétition du pilote espagnol avec la marque. Le tout à domicile, sur le circuit de Jerez. Cette cinquième machine viendra s’ajouter à celles officielles de Joan Mir et Luca Marini, et à celles de l’équipe LCR de Johann Zarco et Somkiat Chantra.
À 35 ans, celui qui était ces dernières années le vétéran du plateau va faire son retour, lui qui a mis un terme à sa carrière à plein temps la saison dernière et a quitté Aprilia. Il est depuis devenu pilote essayeur pour Honda, avec comme mission d’apporter son immense expérience et ses retours techniques pour aider la firme japonaise à retrouver les avant-postes dans le championnat.
Cette semaine, le pilote espagnol faisait justement partie des pilotes en piste sur le circuit de Valence, où Honda a mené deux journées d’essais pour travailler sur le développement de la RC213V. Le constructeur n’était pas seul puisque Yamaha était également à l’ouvrage, notamment pour tester son nouveau moteur V4.

Aleix Espargaró avec l’équipe de test Honda à Valence.
Photo de: HRC

“Après un hiver bien rempli au sein du Honda HRC Test Team, Aleix Espargaró fera ses débuts en course au guidon de la Honda RC213V lors du Grand Prix d’Espagne”, a confirmé l’équipe Honda ce vendredi. “C’est un coup de pouce précieux alors que nous continuons à travailler sur les développements et les évolutions pour revenir parmi les premières positions.”
Le Grand Prix d’Espagne à Jerez sera suivi, le lundi 28 avril, d’une journée d’essais très importante, la première intervenant depuis l’ouverture de la saison 2025.
Aleix Espargaró a mis un terme à sa présence permanente en MotoGP à l’issue de la saison dernière, après avoir pris le départ de 255 Grands Prix et signé trois victoires, sept pole positions et onze podiums dans la catégorie reine entre 2009 et 2024. Il avait participé à ses premiers essais avec Honda dès le mois de novembre dernier.
Lire aussi :

Dans cet article

Basile Davoine

MotoGP

Aleix Espargaró

Honda Racing

Soyez le premier informé et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps réel

S’abonner aux alertes de news

Aleix Espargaró de retour en Grand Prix avec Honda à Jerez Lire l’article »

Retour en haut