Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Le Grand Prix de Grande-Bretagne a une fois de plus mis en lumière le fossé abyssal entre les deux pilotes Honda. Johann Zarco, héros du RC213V, signe un deuxième podium en trois courses, tandis que Joan Mir peine à survivre dans le top 10, écrasé par des problèmes techniques récurrents.
À Silverstone, Honda a connu un week-end à deux vitesses. Tandis que Johann Zarco hissait la RC213V satellite du team LCR sur le podium, Joan Mir, lui, devait une fois de plus se contenter des miettes. Dixième à l’arrivée, le champion du monde 2020 n’a pas caché sa frustration : « le pneu a dit ‘assez’ à cinq tours de l’arrivée », a-t-il lancé, lucide sur les limites actuelles de son package.
Mir avait pourtant bien entamé son Grand Prix. « J’ai bien démarré et j’avais un bon rythme. J’ai bien contrôlé l’accélérateur, j’avais le groupe parfait devant, je me suis dit que ça ne pouvait pas mal tourner pour moi… Et ils ont arrêté la course », a-t-il regretté.
Le drapeau rouge, provoqué par une fuite d’huile sur la piste à la suite de la casse moteur de Franco Morbidelli, a tout bouleversé. « J’ai dû remettre les mêmes
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
