Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Le scénario rêvé par Yamaha pour 2027 est en train de s’effondrer. L’idée était simple, ambitieuse, presque hollywoodienne : réunir Francesco Bagnaia et Jorge Martin sous les couleurs d’Iwata pour ouvrir l’ère 850 cc³ avec un duo d’anciens rivaux au sommet de leur art. Mais Bagnaia a choisi une autre route…
Selon plusieurs sources concordantes, le double champion du monde MotoGP aurait refusé l’offre financière supérieure de Yamaha pour privilégier un projet technique qu’il juge plus solide : Aprilia Racing.
Le choix est lourd de sens. Plutôt que d’accepter le plus gros chèque proposé par Yamaha Motor Company, Francesco Bagnaia aurait misé sur la capacité d’Aprilia à développer une machine compétitive dès le début de la nouvelle réglementation 2027.
Mieux encore : il aurait accepté une baisse de salaire pour former un duo 100 % italien avec son ami Marco Bezzecchi.
Un choix sentimental ? Pas uniquement. C’est surtout un pari stratégique sur la RS-GP version 850 cc.
Yamaha pivote : Di Giannantonio entre en scène
Face à ce revers, Yamaha ne peut pas rester immobile. Les dirigeants auraient ouvert des discussions préliminaires avec Fabio Di Giannantonio, actuellement chez VR46 Racing Team. Pourquoi lui ?
Parce que Ducati pourrait
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
