Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Il y a quelques mois à peine, Fermin Aldeguer apparaissait comme l’héritier naturel d’un éventuel départ de Francesco Bagnaia chez Ducati. En novembre, lors des essais post-saison à Valence, Matt Birt évoquait même un candidat « très probablement » idéal pour remplacer l’Italien si le guidon rouge venait à se libérer en 2027. Et puis, tout s’est accéléré…
Début 2026, Aldeguer chute à l’entraînement et se fracture le fémur. Une blessure lourde, qui le prive des essais de présaison et du Grand Prix de Thaïlande. Quelques jours plus tard, une autre nouvelle tombe : Ducati aurait retiré son nom de la liste prioritaire pour 2027.
Dans le même temps, Pedro Acosta avance ses pions. L’accord avec Ducati semble quasiment scellé. Pour Aldeguer, Murcien comme lui et rival de longue date, la pilule est difficile à avaler.
Sous contrat avec Ducati via Gresini Racing, Aldeguer a pourtant livré une saison rookie plus que solide : victoire en Thaïlande, six podiums, et un titre de rookie de l’année.
Certes, la supériorité de Ducati a joué en sa faveur face à Ai Ogura ou Somkiat Chantra sur des machines moins compétitives. Mais il a dépassé les attentes.
Malgré cela, Ducati a refusé de
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
