Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Max Verstappen ne lâche rien. Déjà très critique la semaine dernière, le Néerlandais hausse encore le ton contre la réglementation 2026 et vise désormais directement le cœur du concept technique : les batteries. Pour le quadruple champion du monde, la Formule 1 prend une direction dangereuse, au point de risquer, selon lui, une convergence avec la Formule E.
Une F1 “anti-course” ? Verstappen refuse toute hybridation des identités
Au centre du débat, les nouvelles unités de puissance 2026, basées sur un équilibre inédit entre thermique et électrique. Avec jusqu’à 350 kW délivrés par la partie électrique contre environ 120 kW aujourd’hui la gestion de l’énergie devient un facteur stratégique majeur. Sur la piste, les premiers essais ont déjà révélé des comportements inhabituels : lever de pied en ligne droite, optimisation de la recharge, et crainte permanente de se retrouver à court d’énergie électrique.
Pour Verstappen, cette évolution transforme l’ADN même de la discipline.
« J’espère que non », a-t-il lâché lorsqu’on lui a demandé si la Formule E pouvait devenir une catégorie formatrice vers la F1.
Le pilote Red Bull ne critique pas les pilotes de Formule E, mais bien la direction technologique. Sa ligne est claire : chaque
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Oléna Champlain |
