Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Troisième saison chez Yamaha Factory Racing, dixième en MotoGP, et sans doute la plus stratégique de sa carrière : Alex Rins aborde 2026 avec un regard différent. Plus lucide. Plus patient. Mais toujours ambitieux.
Il y a encore trois ans, sa trajectoire semblait s’effondrer. La fermeture brutale de Suzuki fin 2022 a bouleversé l’équilibre du paddock et forcé le Barcelonais à se repositionner dans un marché saturé, où les places d’usine valent de l’or. Ce départ d’Hamamatsu n’a pas seulement changé son équipe : il l’a obligé à se réinventer.
Son passage chez LCR Honda en 2023 reste l’un des chapitres les plus contrastés de sa carrière. D’un côté, un sommet inattendu : la victoire à Austin, arrachée contre toute attente dans un contexte où Honda peinait à exister. Un exploit presque irréel.
Puis le Mugello. La chute. La fracture grave du tibia et du péroné. Une blessure dévastatrice qui l’a éloigné des circuits pendant des mois et nécessité plusieurs opérations.
Même hospitalisé, Rins n’a pas attendu. Il a sécurisé son avenir en signant avec Yamaha pour 2024, anticipant déjà la reconstruction.
Sa première saison avec la M1 n’avait rien d’un feu d’artifice. Il fallait d’abord récupérer physiquement, puis comprendre
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
