Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Privée d’un kilométrage clé lors des essais privés de Barcelone, McLaren aborde la nouvelle ère 2026 avec lucidité. L’équipe de Woking admet que ses rivaux ont placé le curseur très haut, alors que la MCL40 n’a pu exploiter qu’une fenêtre réduite pour apprendre et optimiser son package.
McLaren : une entrée tardive qui coûte cher
McLaren a fait le choix de ne pas rouler lors des deux premières journées d’essais sur le Circuit de Barcelona-Catalunya, dévoilant la MCL40 seulement mercredi. Lando Norris, champion du monde en titre, a tout de même engrangé 77 tours sur la journée, avant qu’un contretemps ne vienne freiner l’élan le lendemain.
Jeudi, Oscar Piastri a vu son programme amputé : 48 tours le matin, puis arrêt complet l’après-midi à la suite d’un souci suspecté sur le système d’alimentation en carburant. Une décision « de précaution », selon l’équipe, mais lourde de conséquences en temps d’apprentissage.
Mark Temple, directeur technique performance, ne s’en cache pas : « le niveau affiché par les autres équipes est très élevé ».
Pour McLaren, l’urgence n’est pas la performance brute, mais la compréhension rapide d’une voiture 2026 bardée de nouveautés destinées à grappiller des dixièmes.
« Rien d’inattendu dans
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Oléna Champlain |
