Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Les premières lectures du shakedown de Barcelone convergent vers un même constat : Mercedes semble être l’écurie qui a le mieux absorbé le choc de la refonte réglementaire.
Mercedes impose son rythme, sans bruit mais avec autorité
Ferrari peut légitimement quitter la Catalogne avec un certain capital confiance, Lewis Hamilton ayant signé le meilleur temps cumulé des cinq journées. Mais à ce stade, ce chronomètre reste un signal faible. Faute de connaître les charges de carburant, les programmes pneus ou les véritables priorités de chaque équipe beaucoup n’ayant vu aucun intérêt à une vaine quête de performance brute, ce temps, aussi flatteur soit-il, ne démontre rien. D’autant qu’il restait à 4,802 secondes de la pole d’Oscar Piastri en 2025.
Là où Mercedes se distingue nettement, c’est ailleurs. Sur le terrain le plus révélateur de la pré-saison : le kilométrage. En trois jours seulement, l’écurie allemande a bouclé 502 tours, soit près de huit distances de course. Ferrari, son plus proche poursuivant, s’est arrêtée à 440 tours.
Ce chiffre mérite toutefois d’être contextualisé. Mercedes a soigneusement choisi ses journées d’essais et, contrairement à Ferrari, n’a pas roulé le mardi, journée intégralement perturbée par la pluie. Un choix stratégique qui pourrait,
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Oléna Champlain |
