Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
C’est un mouvement majeur qui pourrait redessiner l’équilibre du MotoGP à l’horizon 2027. Selon les informations révélées par Motorsport.com, Fabio Quartararo a accepté de quitter Yamaha pour rejoindre Honda à partir de l’entrée en vigueur de la nouvelle réglementation 850 cc. Le champion du monde 2021 aurait signé un contrat de deux ans avec le constructeur japonais basé à Tokyo, mettant ainsi fin à une relation exclusive avec Yamaha qui durait depuis ses débuts dans la catégorie reine.
Depuis son arrivée en 2019 avec Petronas SRT, Quartararo n’a piloté que des Yamaha YZR-M1, devenant rapidement la figure centrale du projet d’Iwata. Promu dans l’équipe officielle en 2021 en remplacement de Valentino Rossi, il a offert à la marque son premier titre mondial depuis 2015. Mais après son onzième et dernier succès en Allemagne en 2022, la dynamique s’est inversée. Les difficultés persistantes de la M1, malgré les efforts de développement, ont progressivement érodé la confiance du pilote niçois. S’il affichait encore récemment sa volonté de participer à la reconstruction du projet Yamaha, les progrès insuffisants auraient fini par le convaincre que son avenir se situait ailleurs.
Honda, de son côté, a engagé une profonde restructuration technique et managériale. Les progrès
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : André Lecondé |
