Extrait de cet article : post publié sur Paddock-GP.com
Ce matin, l’équipe KTM révélait sa livrée 2026 dans un événement qui réunissait l’usine et Tech3, l’écurie sœur. Brad Binder, autrefois la pierre angulaire du projet RC16, était bien entendu convié. Le Sud-africain a particulièrement déçu le public lors de la saison 2025, car il fut totalement absent des débats du début à la fin. Le Brad Binder de 2023, explosif, prêt à tout faire pour se battre en tête était bien loin ; par le fait, Pedro Acosta l’a totalement surclassé, en qualifications (22-0, ça pique), comme en course.
Brad Binder le sait : il doit impérativement rebondir en 2026 pour prouver sa valeur aux yeux du monde avant l’arrivée de la nouvelle réglementation. L’officiel KTM affirme qu’il est armé pour le nouvel exercice à venir. « J’ai passé une excellente intersaison. J’ai pris deux semaines de repos et j’ai beaucoup roulé à vélo. J’ai hâte de reprendre la saison et j’espère retrouver mon niveau de performance » affirmait-il pour l’occasion.
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— RED BULL KTM FACTORY RACING (@KTM_Racing) January 27, 2026
Un grand changement l’attend pour 2026 : son ancien ingénieur et ami Andres Madrid lui a été ôté
| Lire l'article complet - Auteur de l'article : Nicolas Pascual |
